甲醇进出口数据一览
　　2025年3月甲醇进口47.30万吨（-16%，-42%），1-3月累计进口207.71万吨（-33%）；累计出口5.50万吨。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】其中，中东进口25.42万吨（占比54%）；东南亚+新西兰进口4.73万吨（占比10%）；美洲进口10.74万吨（占比23%）；俄罗斯进口6.40万吨。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）目前，1-3月俄罗斯累计进口已有24.87万吨。
　　一季度进口减量惊人，二季度后期将逐步恢复正常
　　2025年一季度甲醇进口合计207.71万吨，减量明显，倒退回2018年同期相近水平。主要缺失量出现在2-3月，除了节假日影响外，也跟本次持续4个月以上的伊朗限气有关。一季度期间，不仅长期损失伊朗货源体量，非伊体量也极为弱势，造就了3月的超低进口。对此虽有预料，但低至50万吨不到实属罕见。
　　4月是市场进口恢复预期的起始，但保守估计在70万吨上下，即二季度早期进口恢复速度偏慢。且结合4月以来常低于20万吨的周度抵港量来看，即月内见不到累库信号，导致港口低库存和预期先行而压缩基差同步发生，MA5-9也顺应换月而走出反套。随即4月初关税战引发商品集体暴跌，造成了MA2509提前探底的效果，甲醇的进口回归+烯烃停车相关利空尚未来得及正式“发作”就已被动消耗殆尽。
　　4月中下旬以来，海外甲醇开工率抬升至高位，月进口量将逐步向百万吨水平靠拢，但伊朗装船暂一般、沙特、马来、特立尼达个别产线检修，短期无法达到月进口巅峰水平。不过，5-6月能进口恢复到哪种程度、是否顺势累库可能都不是重点。目前，估值下方空间不足+市场聚焦关税战后续，基本面变化被暂时放在一边。