投资要点
        周报要点:
        中国沿海运价
        中国沿海运价综合指数自  2009年12月23日达到最高点后，受沿海煤炭运价指数下跌的带动，开始下降，两者自09年12月23日至10年1月6日来分别下降了23%和29%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】但由于近期电厂存煤的下降和秦皇岛天气恶劣“锁港”时间的增加，10年1月13日指数较前一周分别上涨了2%和5%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        沿海成品油、原油运输价格保持稳定。粮食运输已基本完成春节前的补库存运输工作，价格继续下降。
        全球散货运输
        由于中国经济的强劲复苏，从09年9月起，铁矿石进口量持续处于高位，9月和11月进口量超过6000万吨。中国进口铁矿石运费也相应从09  年9  月起开始持续攀升，11月创下新高后开始回落。受到铁矿石价格谈判即将开始的影响，预期各大贸易商有继续囤货的动机，铁矿石运费有触底回升的趋势。
        国际方面，波罗的海散货运价指数从08年12月触底后，开始了持续的反弹。在09年6月和11月出现两个小高峰。目前处于高峰回落阶段。