摘要
        本期新能源汽车板块表现弱于大市。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】本期上证综指下跌0.47%，新能源汽车行业下跌1.08%，弱于大市。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）板块内个股涨跌互现。其中康盛股份、京威股份涨幅居前，曙光股份、坚瑞消防本期跌幅较多。
        行业及公司动态  中汽协：11月新能源汽车销售16.9万辆，年度累计首次突破100万辆；四部委发布新能源汽车充电保障计划，力争3年内全面优化充电设施布局；比亚迪发布IGBT“中国芯”；小鹏G3正式上市，补贴后售价13.58万元起；补贴前起售价分别为35.8/45.6万元  蔚来ES6/ES8六座版正式上市；北汽蓝谷投资25亿拟建高端智能生态工厂；宝马投资2亿改造工厂，投产i4电动车。
        产品价格小幅下滑。本周正极材料市场价格持续下滑，原因上游原材料钴价不断下跌，未见企稳，现三元材料523市场报价16.2万元/吨，较上周价格下调0.1万元/吨，部分企业交易价格在16万元/吨，交易价格依然随着原材料前驱体的交易价格下滑小幅下跌，未见企稳迹象。
        投资建议：
        2018年是新能源汽车由政策扶植向市场化方向迈进的转型之年，在政策稳定后新能源汽车行业发展动力强劲，今年以来销售表现继续火爆，增长较大。长远来看，国家支持新能源汽车行业持续健康发展的战略长期不变，传统燃油汽车逐渐被取代是大势所趋，这将长期利好新能源汽车行业。四季度进入新能源汽车销售旺季，期待四季度新能源汽车销售业绩，预计全年120万辆可期。
        随着传统燃油车的扩张受阻，加上双积分政策压力，预计未来会有更多传统车企加入新能源汽车领域，新能源整车行业的竞争也将更为激烈，这也是行业的必由之路。从2018年上半年来看，各大车企双积分比例相较去年同期有较为大幅度的提升。我们认为在此背景下，新能源汽车产业链龙头型企业将凸显竞争潜力。我们认为在行业竞争激烈化的背景下，产业投资机会主要集中在产业链龙头型企业：（1）资源优势突出的锂电上游材料企业；（2）拥有规模优势、技术门槛高并进入新能源乘用车供应链的标的；（3）具有规模竞争优势的龙头型整车企业。  长期关注投资标的：杉杉股份、宁德时代、当升科技、比亚迪。
        风险提示：政策落实不达预期；新能源汽车政策收紧；新能源汽车补贴退坡带来的负面影响。