9月5日，动力煤主力合约ZC1701高开高走，日盘开始随着焦煤焦炭一起猛烈拉升，最终大涨2%左右，价格创出历史新高。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】现货方面，目前市场缺货现象依然非常严重，港口库存水平不断下降，屡创今年新低。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）另一方面，港口锚地船舶数量有所下降，也说明目前旺季已过，下游电厂补库需求开始放缓。目前六大电厂日均耗煤量持续在较低水平震荡，存煤可用天数维持在20-21天左右。从盘面上看，资金呈现大幅流入的势头，交易所主力多头增仓较多，上行势头未尽，建议暂时观望不追涨，关注逢高布局空单的回调机会。
        1、今日行情及盘面回顾
        今日动力煤总成交649482手，ZC1701成交631956手。开盘于517.2元/吨，最高531.8元/吨，最低514.2元/吨，报收于527.2元/吨。上涨10.4元/吨，幅度为2.01%。
        今日ZC1701合约持仓254588手。
        2、现货情况
        根据最新公布的现货价格，秦皇岛港动力煤各热值品种与前一个交易日相比价格持平。目前，秦皇岛港山西产4500大卡发热量动力煤价格为417元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为465元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为505元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为531元/吨。
        3、相关资讯
        上周，环渤海地区气象条件良好，各港普遍无封航纪录，但受月末月初价格调整节点及终端需求转弱影响，多数港口装船量和调进量均出现回落。由于调进量不及调出量，多数港口库存进一步下探，并一度创近几个月或近几年低位。
        上周，秦港无封航，但在拉运船舶减少及畅销煤种缺货等因素的制约下，秦港装船量再度掉头下行。上周，秦港日均锚地船56艘，较前一周减少3艘，日均调出量43.9万吨，较前一周下跌1.9万吨。调进方面，尽管同煤、中煤等大户车流稳中有降，但得益于部分中小户车流增多，秦港货源调进量不降反增。上周，秦港日均调进量39.0万吨，较前一周上涨0.1万吨。由于周内绝大多数时间调进量不及调出量，库存一路下滑并不断刷新近几年低位。截至9月5日，秦港存煤243.5万吨，较上周同期下跌27.5万吨，锚地船57艘，已办手续船4艘。
        周边港口方面，曹妃甸港进出作业量双降，其中日均装船量高位回落至8.2万吨，较前一周下跌5.7万吨，而日均调进量则降至8.8万吨，较前一周下跌1.6万吨。周初，由于调出量相对偏高，周内库存一度下探至3月中下旬以来新低144万吨，而后随着装船量减少及调进量增多，库存又快速反弹回升。截至9月5日，曹妃甸港存煤160万吨，较前一周同期上涨4万吨，锚地船7艘，已办手续船0艘。京唐港区库存震荡回落，并自8月下旬以来再度跌破300万吨整数关口。截至9月5日，京唐港区存煤298万吨，较前一周同期下跌48万吨。
        上周，随着冷空气南下，南方多地的持续高温天气得到明显缓解，制冷用电需求减弱迫使沿海电厂耗煤量掉头急落。上周，沿海六大电厂合计日均耗煤量54.5万吨，较前一周下跌17.7万吨，而日均库存1146万吨，较前一周上涨97万吨。天气预报显示，未来几天南方部分地区将出现中到大雨，降雨过程或将加速南方地区高温回落速度。因此，随着天气转凉、需求回落，电厂采购补库规模将受到一定影响，后续港口煤炭发运形势也不会太乐观。