我们重申对港股汽车汽配行业中性的投资观点。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】主要原因包括：（1）汽车销售增速将由于周期效应相对2013年下半年放缓；（2）针对一二线城市交通拥堵，雾霾天气的限牌限购利空政策有可能持续推出。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）同时我们认为2014-2015年是国内新能源汽车推广的关键年份，建议投资者紧密关注。我们推荐受益于三四线城市汽车消费以及低估值的长城汽车、吉利汽车，并建议投资者逢低购入受惠于新能源汽车推广的比亚迪。
        预计2014  年国内汽车销售增速放缓至10%  我们预计2014  年国内汽车销售量可达到2363  万辆，同比增长10%，增速相对2013  年有所放缓；其中，乘用车中SUV、MPV、新能源汽车将是2014  年最大看点。主要由于富有巨大消费潜力的三四线城市将更倾向于消费低价位的Suv  以及中低端汽车，而一二线城市的新能源汽车推广力度会空前加强。
        行业政策导向清晰：传统汽车受压，新能源汽车崛起  客观事实使得更多城市因为环境治理需求而实施汽车限购限牌政策，同时加大新能源汽车的推广力度。如：北京2014-2017  年对非新能源机动车的限购收紧，同时大幅扩大了新能源汽车的销售配额。虽然限牌限购政策对传统汽车销售抑制作用有限，但我们认为市场情绪将持续受到影响，传统汽车公司估值水平难以超越2013  年。而另外一面，新能源汽车公司将政策鼓励而有望获得市场的强烈关注和高估值。