􀂉  内生性增长动力不足：集装箱和散杂货业务的吞吐量增速平缓；赤湾港区的产能利用率达145%，缺乏增长空间；参股30%的妈湾项目盈利贡献亦相对有限。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
1、2008  年截至5  月末，公司累计完成货物吞吐量2664.6  万吨，同比增长12.8%，完成集装箱吞吐量255.1  万TEU，比去年同期增长10.1%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）其中赤湾港区完成集装箱吞吐量181  万TEU，同比增长7.5%，妈湾港区完成74  万TEU，同比增长16.7%；散杂货吞吐量累计完成332.3  万吨，同比增长15.6%。比较而言，由于对美航线的依赖程度较低（美线占比25%左右，低于盐田的50%），深圳西部港区的吞吐量增速要好于东部盐田港。深圳全港基本维持10%左右的增长，增速平缓。
2、公司现有码头装卸能力主要集中于深圳西部的赤湾和妈湾港区。其中，赤湾港区集装箱泊位的设计吞吐能力为300  万TEU，产能利用率达145%，缺乏增长空间；妈湾港区吞吐能力为180  万TEU，但由于公司仅参股30%，盈利贡献有限。由于现有集装箱业务的盈利贡献（含投资收益）占比在90%以上，这也决定了公司08  年的盈利增长将十分平缓。
􀂉  区域内集装箱业务竞争加剧：美国经济衰退和中国经济转型致使外贸增速放缓；珠三角区域新增集装箱产能陆续投放，产能利用率将有所下滑。
1、短期来看，美国经济衰退影响中国外贸；而放眼长远，中国经济和出口产品结构转型的背景下，外贸放缓将是长期趋势。经济转型带来的产业转移和产业升级将对珠三角地区的外贸出口带来影响，这也意味着珠三角地区的集装箱吞吐量增速将愈发平缓，昔日的高增长难以为继。2008  年1-4  月，广东省外贸出口增长15.2%，相对于去年同期增速下滑10.6  个百分点，亦低于全国21.5%的出口增速