地铁商用信息平台的运营模式将直接决定其盈利的多寡，这也是北京地铁运营公司选择与鹏博士公司合作的重要因素。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】北京地铁商用信息平台的建设属于北京地铁运营的增值业务，北京地铁运营公司为传统国有企业，信息平台的建设非其所长，而鹏博士公司作为北京市场最大的宽带光纤网络运营商，其在北京市场已经开展了多项电信增值业务，具有良好的经营业绩和增值业务开拓经验。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）很明显，北京地铁信息发展公司的本次股权转让，将优势互补，共同发展。从目前北京地铁的发展状况来看，我们分析，其可能的运营模式如下：
　　通过出租移动通信信道，解决北京地铁隧道内移动信号覆盖问题。北京地铁建设时间较早，目前在北京地铁隧道中无法使用移动电话。据统计，北京地铁目前日人流量在700万左右，移动电话的无法使用，不仅给乘客带来不便，同时也给移动运营商带来较大的损失。但由于地铁隧道产权问题和地铁运营安全考虑，移动运营商尚不允许直接在北京地铁隧道内部建设移动基站等通讯设施。北京地铁信息发展有限公司目前正在搭建这一平台，采用某种技术解决方案向乘客提供无线信道，同时将无线信道出租给各移动运营商，按信道数量向移动运营商收取稳定的费用。
　　充分利用地铁隧道空间，架设光（电）缆形成线缆出租业务。我国正处于“光进铜退”的时代，在城市范围内大规模的构建城域光纤网络已经成为国内各基础电信运营商急需解决的问题，但大规模的建设必然会影响到现有城市基础建设的正常使用，北京作为全国的政治文化中心，线缆铺建的成本相对高昂，而北京地铁基本覆盖了整个城市的中心区，利用北京地铁隧道空间，铺设线缆极为容易，成本较低。目前运营商和企业，对于城域线缆有明显的直接需求。因此，可以利用地铁已有的隧道铺设线缆，并将线缆出租给各运营商和企事业单位。出租线缆收益将会成为地铁信息平台的一个重要收入来源。