基本面：受到中日关系影响，今年9  月日系乘用车在中国的销量下降近30%，惟集团管理层表示，旗下日系车10  月份销量已回复至正常水平的70%，另外，集团上月于商用车的销售，按月回升12%，较9  月份按月下跌有所改善。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】兼且公司仍有欧洲及韩国品牌合营，相信能能弥补日系车销售疲弱的损失，料全年业绩表现较主要拥有日系品牌合营的广汽（02238）为好。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        催化剂：消息指，从10  月中旬开始，日系汽车的销售有回暖迹象，据经销商预测，日系品牌在11  月将加大优惠，或可提升销量，加上消息指东风与法国雷诺（Renault）的合资项目，已经上报发改委批覆，投资额65  亿元人民币，消息指一期产能将是每年20  万辆，首批为运动型多功能车（SUV）「科雷傲」，有利集团（行情,资讯,评论）进一步优化产品结构，兼捕捉内地SUV  市场的较快增长势头。
        估值：市场预期集团明年每股盈利增长9%，现价相当于明年预测市盈率7.6  倍，较过去3  年平均值折让14%。