干散货运输：中小型船舶跌幅较大
        本周  BDI  指数报收于852  点，较上周下跌8.68%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】国际干散货运输市场需求延续低迷，各主要船型运价均有所下滑，我们预计BDI  指数短期将维持震荡。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）Capesize  型船市场小幅震荡，BCI  指数报收于1200  点，较上周下跌0.74%。Panamax  型船市场大幅下挫，BPI  指数报收于910  点，较上周下跌11.74%。
        本周中国沿海（散货）运价指数  CCBFI  收报于1072.27  点，较上周上涨0.80%。沿海散货运输市场行情继续回暖，各主要货种运价涨跌互现。
        油轮运输：波斯湾运力过剩，VLCC  运价延续低迷
        本周  BDTI  指数报收于626  点，较上周下跌2.64%。BRENT  原油现货价震荡上行，周末报109.54  美元/桶，较上周上涨1.50%。原油油轮市场成交平稳，其中VLCC  型船成交小幅下降、运价小幅波动。本周末VLCC  海湾至日本27  万吨级船运价报WS32.5，与上周持平。
        本周  BCTI  指数报收于576  点，较上周下跌1.03%。成品油轮市场成交减少，但跨大西洋航线MR  油轮运价继续上行。本周末MR  新加坡至日本3万吨级船运价报WS120.0，较上周下跌4.00%。
      集装箱运输：货量总体下行，运价继续下滑
        本周中国出口集装箱运价指数（CCFI）报收于1283.64  点，较上周下跌0.05%。中国出口集装箱运输市场需求旺季不旺，大部分航线量缩价跌，我们预计短期内运价指数将震荡下行。
        本周上海航运交易所发布的上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价分别为1710  美元/TEU  和1611  美元/TEU，分别较上周下跌1.04%和2.30%。
        本周上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为2671  美元/FEU  和3990  美元/FEU，分别较上周上涨12.80%和13.58%。
      投资建议：
        维持航运行业“中性”评级。由于运力过剩，国际航运市场总体表现低迷，7  月份BDI  指数均值为1056  点、同比下滑22.69%；而且伦敦奥运会期间租家注意力转移，将进一步影响成交，我们预计短期内缺乏实质性利好推动市场回升。
        风险提示：经济增速趋缓、大宗商品需求回落、运价水平低于预期、燃油价格高企等不利因素导致上市公司业绩下行的风险。