􀁺  公司2008  年2  月完成非公开发行，公司控股股东——西飞集团将除殊型号军机总装、调整及试飞之外的毛利率较高飞机总装、部装、技术设备制造及飞机维修等注入公司，公司拥有完整的大型飞机整机制造能力，实现了向飞机制造高端的转变。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
􀁺  进入2008  年，整机方面，公司生产新舟60、飞豹等飞机生产毛利率将出现较大提高；零部件方面，公司承担支线ARJ21  机头、机身、机翼与尾翼等绝大分部件生产，占整ARJ21  部件制造工作量提高90%以上；特殊型号军机的部装也进入公司。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）2008  年公司销售规模将急剧扩大，毛利率将得到较大提高，盈利会有很大提高。
􀁺  目前，公司支线飞机新舟60  正在实施改型以满足客户需求（改称新舟600）。这些改变包括：主客舱门由飞机后部改为飞机前部；客舱门与客梯连为一体；配装罗克韦尔·柯林斯公司新一代航电系统——Pro  Line  21。首架“新舟600”飞机正在装配，并于今年年底首飞。我们看好新舟60  未来销售。
􀁺  新舟60  潜力很大。与法国宇航ATR-72  相比，新舟60  重800  公斤，一方面可以通过减重降低油耗；或者增加大略8  个座位。减重涉及结构改造，目前公司具备这方面的实力，正在全新设计70  座的新舟700。届时，公司支线飞机产品线更为完善。近期美国联邦航空局(FAA)正式了受理ARJ21  飞机合格证书申请，并开展影子审查。未来ARJ21  销售看好。
􀁺  公司2008  年第一季度业绩基本符合我们预期，维持公司业绩预测，2009  年、2010  年公司每股收益0.644  元及0.819  元，维持公司买入评级。