总体观点：  
        近期经济形势低迷，6月全国铁路货运发送量下滑3.9%，产成品库存PMI指数继续高位达52.3%，导致代表需求的"新订单减产成品库存"PMI指数低迷为46.9%，显示了我国经济状况不佳。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】央行二度不对称降息及继续下浮贷款利率下限至基准利率的0.7倍，彰显国家稳增长意图，对大量使用贷款的制造业有利，机械中影响最大的为高负债的铁路设备和工程机械板块，但对需求的带动有一定滞后性。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        挟降息利好，高负债的铁路行业投资量反弹可期。1-5月铁路固定资产投资1297亿元，同比下滑41.1%；其中基建投资1055亿元，同比下滑46.9%。5月单月铁路固定资产投资400.56亿元，同比下滑14.56%；其中基建338亿元、下滑20%，更新改造投资及机车购置63亿元、上升44%。2012年以来，铁路基建投资下滑幅度逐月缩减。铁路运输行业负债率高而偿债能力弱，降息使得铁道部偿债压力减轻，并极可能获得更多下浮贷款利率的优惠，可大幅提升铁道部的投资能力。对比铁道部2012年铁路投资计划5160亿元（21世纪经济报道称"难以超过5000亿元投资"，指基建投资，12年度计划4061亿元），仍有3863亿元等待投放，后续7个月较去年同期可望增长5%以上，铁路投资反弹可期。