1、广州7  月1  日起将对中小客车限购每月  1  万辆配额
        【财经网】广州市6  月30  日发布了《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》（试行一年），广州市将于2012  年7  月1  日零时起，对全市中小客车试行总量调控管理，全市中小客车增量配额为12  万辆，按照每月1  万辆进行配置。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】中小客车包括公安部2008  年9  月19  日发布《机动车类型术语和定义》（GA802—2008）所列的中型、小型和微型载客汽车。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）其中中型载客汽车车长小于6m，乘坐人数大于9  人且小于20  人；小型载客汽车车长小于6m，乘坐人数小于等于9  人；微型载客汽车车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1  升。目前，广州实际人口超过1600  万人，至今年5  月，全市机动车保有量240.5  万辆，其中中小客车167.4  万辆，是5  年前的2.5  倍，年均增长率达19.0%。与此同时，受土地资源、资金等条件制约，近5  年城市道路里程年均增长率约2%，登记泊位与汽车保有量之比为1:3.3，交通供需矛盾持续扩大。到今年5月，中心城区主干道一级道路晚高峰平均车速同比下降9.6%，全网晚高峰平均车速已逼近20  公里/小时的国际拥堵警戒线，其中平均车速低于20  公里/小时的主干道占27%，主要分布在老城区、天河核心区和城区主要进出通道。按照当前变化趋势，预计2013  年中心城区晚高峰时段全网平均速度将低于20  公里/小时。
        点评：广州市本次针对性限购将直接影响当地中小客车的销售预期，但对其他车型无直接影响。同时，我们还认为本次限购也未能动摇目前政策面整体向好的趋势，汽车产业作为拉动经济增长的重要工具在现阶段仍然将受到政策支持而不是打击。（汽车汽配行业分析师李康）