事件：  
        2012  年5  月2  日成功闭幕，作为我国三大车展之一，  北京车展代表了国内汽车行业发展的趋势。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】节能与新能源汽车作为汽车行业中一个正在萌芽成长状态的细分行业，受到业内和市场的广泛关注，此次北京车展中国内外各主流厂家均将自家节能与新能源汽车作为重点展示产品，颇为抢眼。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）2012  年作为我国节能与新能源汽车发展的一个关键年份，车展上相关产品和厂家透露出的信息能够从一个侧面反映出国内本行业的潮起潮落、阴晴圆缺。我们对此次北京车展中节能与新能源汽车相关车型进行了汇总分析，以期为观察本行业提供另外的一个角度。  观点：  
        1．EV、HEV  略占优，进口国产平分秋色。  从此次北京车展中展出的节能与新能源汽车相关产品（包括概念车和量产车）动力架构分布来看，纯电动（EV）  车型和油电混合（HEV）车型较为占优势，占比分别为48%和31%，插电式混合动力（PHEV）车型相对较小，仅为21%。这种分布可以从两方面得到解释，对于HEV  车型，以丰田为代表的国际主流汽车厂商在HEV  方面侵淫日久，随着国内消费水平提高和成品油价高企，纷纷把HEV  产品的重点集中于国内市场，加大其HEV  产品在国内的推广力度，HEV  产品在此次车展数量较多。对于EV  产品，则主要是由于前期国内相关行业政策对EV  产品青睐有加，国内厂商在EV  产品方面投入较多所致。