投资要点
        沿海散货市场：进口煤价格优势明显，大秦线检修，煤炭运价下跌本周沿海运价综合指数报收于1206.6  点，较上周下跌2.9%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】秦皇岛-上海煤炭运价下跌2.2  元/吨至39.4  元/吨、秦皇岛-广州煤炭运价下跌0.9  元/吨至49.2  元/吨。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）秦皇岛港煤炭吞吐量为72.63  万吨/天，较上周降5.66%，铁路平均调入量为63.36  万吨/天，较上周降10.84%。秦皇岛港库存为628.3万吨，周降8.2%。4  月5  日，大秦铁路开始检修，港口煤炭库存一路下滑，由于电厂和煤炭消费企业在检修之前已积极囤煤，且进口煤价格下跌后优势明显（澳煤现货价自2  月份高点以来已经下跌10.4%，而同期国内煤略有上涨），南方用煤企业国内煤炭采购量下降，运价下跌。
        干散货市场：假期市场需求清淡，BDI  反弹乏力本周  BDI  收于928  点，较上周下降0.64%，其中BCI、BPI、BSI  分别上涨6.73%、下降1.43%、下降7.86%。巴西图巴朗、西澳-北仑/宝山铁矿石运价分别为20.9  美元/吨和7.9  美元/吨，较上周分别上涨5.1%、2.5%。逢欧美复活节及中国清明假期，受市场主要买家离场休假因素影响，国际干散货船运市场表现清淡，巴拿马型船和灵便型船运输市场运价开始下行。Cape船方面，受国内铁矿石库存下降、进口矿石价格企稳影响，贸易商的补库存活动重新活跃。
        油轮市场：VLCC  需求较旺，运价连续反弹本周  BDTI  报收820  点，较上周下降0.24%，BCTI  报收639  点，较上周下跌0.47%。3  月份，远东租家集中租船，刺激VLCC  累计成交量达到169艘的单月历史最高记录，而船东面对租家急迫的新形势，看好后市而有意控制运力供应，共同推动运力进一步上涨。周四，海湾至日本航线运价报WS71，周涨3.9%；海湾至美湾航线运价报WS  44，周涨9.7%。而其他船型方面，需求相对较弱，在运力过剩的打压下，运价出现不同程度回落。
        集运市场：5  月份提价预期渐浓本周  SCFI  报收于1374.9  点，环比上涨2.03%。欧线涨6.63%报1770  美元/TEU，美西线跌0.15%报2028  美元/FEU。欧洲航线，本周货量较上周基本持平，船舶平均舱位利用率在90%以上，部分航次出现爆舱，继上周大部分船公司上调欧地航线订舱运价后，本周其余船公司均采取跟涨的措施，整体市场运价水平继续攀升。此番涨价主要基于船公司的统一行动而并非基于货量的明显上升，为达到5  月份提价目的，部分大型船公司决定在亚欧航线上加大“超慢速航行”力度；美线方面，4  月15  日将起继续推涨运价，平均运价涨幅在400  美元/FEU，旨在为5  月份美线长协谈判增加筹码。