【航空机场】
          昆仑航空公司撤消公司的筹建项目
        昆仑航空公司日前向民航总局提交申请，撤消该公司的筹建项目，退出航空运输市场。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        『评论』今年以来有10  多家民营航空公司筹建。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）而在航空煤油价格上涨，行业运力趋于过剩的背景下，中国的主要航空公司南方航空、东方航空、上海航空等宣布上半年经营亏损，航空公司经营面临困难。因此我们判断昆仑航空公司撤消筹建，可能是缘自于航空业经营环境。
        【港口航运】
          南京港中报点评：核心业务分流，业绩下滑
        南京港目前的主营业务为原油、成品油、液体化工产品的装卸、储存、中转服务，其中原油的装卸和储存是公司收入和利润的主要来源，对公司收入和利润的贡献在80%以上。报告期内，公司实现主营业务收入91,600,664  元、主营业务利润52,442,475  元、净利润25,087,789  元，分别比去年同期下降10.85%、23.66%、18.26%，造成这种情况的主要原因是：中国石化在今年5  月份开通了仪征至长岭的长江输油管道，导致公司中转原油总量出现一定程度的下滑，致使原油收入比上年同期减少1,378.6  万元，下降16.59%。由于原油业务是公司收入和利润的主要来源，因此原油业务量的下降对公司收入和利润的影响比较大。给予公司中性评级。
          AADA  征收旺季附加费
        亚澳运务协会（AADA）之会员公司将自八月十五日起，开始收取旺季附加费，以部分弥补会员轮船公司之额外支出。AADA  自8  月15日起，自韩国、中国大陆、中国香港、中国台湾至澳洲的货载将征收旺季附加费，每二十柜加收二百五十美元，每四十柜则加收五百美元。
        『评论』由于原油价格上涨，目前各航运公司的成本压力较大，AADA会员公司征收从亚洲主要航线前往澳洲的旺季附加费，在一定程度上能够缓解燃油成本上升的压力，但并不能完全消化上涨的燃油成本。如何应对不断上涨的燃油成本，是目前航运公司提升业绩面临的主要问题。