【热点个股推荐】
        全球股市陷入黑色星期一。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】隔夜美股继续暴跌超过5%，周边市场一片惨跌。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）预计短线A股市场也难幸免。低仓位持币观望为上策。
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        【今日市场研判】暴跌之后仍有惯性向下余地
        周一，全球股市均大幅下跌，A股市场盘中跌幅超过百点，上证指数从2600点上方直接击穿2500点整数关口。美国主权债务评级遭调降无疑是引发全球下跌的主要催化剂。但是客观的说，上证指数勉强运行在2700点上下之时，包括经济的减速、CPI的连续上涨等等因素已经在威胁市场。退守2600点之后，市场继续保持犹豫走势，而包括动车的事故、美债评级的调降等等只是借利空做文章而已。
        周一下跌中出现了明显的放量，表明市场存在做空的力量，目前或许不得不正面看待实体经济运行在小幅下降的通道中的事实。隔夜美国市场再度暴跌超过5%，本周市场预计还有惯性向下的余地。我们建议投资者，在如此弱势的市场中不要试图盘中抢反弹，保持较低仓位持币观望仍为上策。
        【今日报告推荐】
        港口系列报告之一：寻找煤运通道的主要出海口公司公告/新闻
        港口作为国民经济的咽喉，其与经济腹地之间的关系有两层。一、港口吞吐量的结构及其增长直接反应了其垄断经济腹地（港口城市及临港工业）、直接经济腹地（经济发达，与港口关系密切的地区）和间接经济腹地（港口关系相对较疏远地区）的经济健康状况。二、经济腹地未来产业结构的变化、交通运输条件的改善给港口的经营模式和经营环境将带来巨大的改变。
        中国沿海港口可以按不同方法分为五大港口群或者八大运输系统。从地理位置分布看，中国沿海港口可分为五大港口群：环渤海港口群、长江三角洲港口群、东南沿海港口群、珠江三角洲港口群和西南沿海港口群。从不同港口所从事的货物装卸种类的不同，中国沿海港口可以分为：煤炭运输系统、石油运输系统、铁矿石运输系统、集装箱运输系统、粮食运输系统、商品汽车运输及物流系统、陆岛滚装运输系统和旅客运输系统。本报告主要从煤炭运输角度分析中国环渤海地区港口未来煤炭货种的增长空间，此为系列报告之一。
        环渤海地区港口煤炭接卸量未来5年CAGR为15%，绝对量翻倍至9亿吨。（1）我们预计未来5年随着煤运通道打通，至2015年主要煤炭港口的接卸量将增加约4.3亿吨。（2）港口产能满足未来5年吞吐量新增4.3亿吨。根据2009年数据测算的煤炭泊位的产能利用率为97%，而同期所有货物对应泊位的产能利用率为200%。因此，在5.2亿吨的煤炭设计通过能力基础上，达到200%的产能利用率仍有100%的空间  。我们重点关注未来煤炭下水量增加较大的天津港、日照港、锦州港和唐山港，其产能利用率均在60%左右，未来上升的空间更大。
        “西煤东运”年均增量达亿吨。（1）根据申万煤炭小组预测，我国东部地区  未来五年煤炭消耗量的年均复合增速为5.5%，预计到2015年煤炭消耗量达到19亿吨。从东部煤炭供给的结构看，2010年东部从“三西”地区调入的煤炭量占比为57%；根据煤炭小组预测，预计到2015年东部地区煤炭消耗量中，有约73%的贡献来自于“三西”地区的调入量。（2）中西部的主要产煤大省成为未来5年东部地区煤炭消耗的主要贡献者，尤其是“三西”地区。预计未来五年“三西”地区煤炭往东部的调入量年均增长1亿吨左右。
        煤运通道未来十年新增7亿吨运能。涉及到的几条主要铁路线路是：满锦线（满洲里-锦州港）、晋中南（瓦塘-日照）、珠京线（珠恩嘎达布尔-京唐港）以及神朔黄线（神木-黄骅）、京包线（北京-包头）和二天线（二连浩特-天津港）；分别新增运能为1亿吨、1亿吨、0.3亿吨、1亿吨、0.5亿吨和0.5亿吨。各条线路建成投产时间均在十二五期间。
        日照港、锦州港受益最大。从我们整理的主要出海口来说，我们基于受益的空间和时间来看，日照港、锦州港和天津港受益最大。同时，我们还考虑第三条原则，从港口现有的煤炭装卸产能空间弹性来看，日照港和锦州港是我们最为推荐的两家企业。另外，唐山港、营口港和连云港亦受益于煤运通道的打通；我们建议关注。(周萌/张西林/邓敬东)