国际干散货市场：海峡型船运价上涨本周（6月3日），BDI指数报1489点，比上周上涨1％。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】Capasize是带动干散货市场上涨的主要因素，BCI指数报1821点，环比上涨了6.5％，capasiz期租水平也达到11773美元/天，但是今年以来均值仍然只有8159美元/天。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）Panamax、handymax以及handsize运价水平小幅下滑，BPI、BSI以及BHSI分别下跌4％、1.1％和1.7％。
        国际油轮市场：VLCC  小幅反弹，Suzemax  和Aframax  继续下跌原油运输市场小幅下跌，BDTI报746点，比上周下跌3.4％。VLCC出现反弹，波罗的海交易所公布的VLCC-TCE水平由负转正，达到1529美元/天。但是Suezmax和Aframax船型运价下滑，Suzemax-TCE和Aframax-TCE分别比上周下降36％和49.6％。
        成品油市场同样下挫，BCTI报724点，比上周下跌5.1％。波罗的海交易所公布的47000载重吨MR-TCE为7977美元/天。
        国际集装箱市场：市场仍在下跌国际集装箱市场仍然萎靡，丝毫看不到旺季即将来临的景象。上海地区出口集装箱运价指数SCFI报1055点，比上周下跌1.5%。欧洲航线运价仍在下滑，本周仅有874美元/TEU，比去年同期下降53.2％。美西、美东航线也是继续保持下跌的态势，美西线已经跌破了1800美元/FEU。
        沿海散货市场：煤炭运价稳中有降沿海散货运输市场也是小幅下跌。CBFI指数报1505点，比上周下跌0.4％。秦皇岛-上海和秦皇岛-广州运价分别为62元/吨和53元/吨。6月份以后是沿海运输的淡季，市场难有表现。
        行业保持“中性”评级
        本周（5月30-6月3日）A股沪深300指数上涨0.78％，交通运输板块上涨0.79％，A股海运板块下跌0.93％。在当前经济复苏迟缓、运力大幅增加、运价持续低迷的状况下，海运板块难以获得超额收益，行业保持“中性”评级。
        长期来看，我们仍然坚持看好中远航运的发展前景，继续给予其“强烈推荐”评级。