干散货运输：国际铁矿石、煤炭货盘成交活跃
        本周BDI  指数报收于1474  点，较上周上涨125  点，涨幅为9.27%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】本周国际干散货运输市场铁矿石和煤炭货盘成交较为活跃，主要船型运价上调，我们预计BDI指数短期内将震荡向上。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        本周  Capesize  型船市场延续反弹，BCI  指数报收于1821  点，较上周上涨188点，涨幅为11.51%。本周欧洲和南美地区运力趋紧，澳洲出口至中国铁矿石货盘成交活跃，推动运价继续回升。
        本周  Panamax  型船市场大幅上扬，BPI  指数报收于1865  点，较上周上涨199点，涨幅为11.94%。本周煤炭货盘成交量上升，主要是由于近期国际煤价回落，进而导致部分地区运力趋紧、运价上行。
        本周沿海散货运输市场需求稳中有升，主要货种运价均出现上涨。中国沿海（散货）运价指数CCBFI  收报于1511.29  点，较上周上涨1.46%。
油轮运输：货盘成交量下降
        本周BDTI  指数报收于772  点，较上周下跌11  点，跌幅为1.40%。本周BRENT原油现货价受美元指数下跌影响而有所上行，周末报115.19  美元/桶，较上周上涨2.14%。本周原油运输市场成交冷清，其中VLCC  型船市场成交下降，但主要航线运价稳中有升。本周末VLCC  海湾至日本27  万吨级船运价报WS50.0，较上周上涨5.26%。
        本周  BCTI  指数报收于724  点，较上周下跌57  点，跌幅为7.30%。本周成品油轮市场成交减少，主要航线运价继续下行。本周末MR  新加坡至日本3  万吨级船运价报WS147.5，较上周下跌1.67%。
集装箱运输：总体需求平稳，综合运价指数小幅上行
        本周中国出口集装箱运价指数（CCFI）报收于1015.39  点，较上周上涨2.02点，涨幅为0.20%。中国出口集装箱运输市场需求保持平稳，我们预计短期内运价指数将震荡上行。
        本周欧洲航线运价指数收报于  1173.25  点，较上周下跌0.45%；地中海航线运价指数收报于1236.26  点，较上周上涨0.09%。欧洲航线和地中海航线船舶舱位平均利用率分别维持在90%和95%，由于此前投放运力较多，市场表现并不乐观。尽管部分班轮公司近期制定涨价计划，但市场仍持观望态度。
        本周美西航线运价指数收报于  995.50  点，较上周上涨0.65%；美东航线运价指数收报于1197.63  点，较上周下跌0.34%。北美航线货量基本与上周持平，船舶舱位平均利用率维持在90%以上。近期美国居民消费增速减缓，这将不利于北美航线市场需求。
投资策略：
        维持行业“增持”评级。集运行业供需相对平衡并将进入传统旺季，主要航线运价止跌企稳，建议关注经营集装箱运输的上市公司中海集运（601866）。特种船运输周期性相对较弱，随着全球基础设施建设和能源开发项目的持续投入，建议关注受益于中国机械设备等特种货物出口增长的上市公司中远航运（600428）。
        同时，我们提醒投资者注意大宗商品需求回落、欧美经济复苏趋缓、燃油价格高企等不利因素导致上市公司业绩下行的风险。