事件：2007年12月12日，中国国航（601111）和上海航空（600591）正式加入世界三大航空联盟之一——星空联盟。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
2006年5月，上海航空和中国国航先后签署了加入星空联盟的谅解备忘录，并按照星空联盟的准入要求开展入盟前的准备工作。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）星空联盟共有57条准入标准，内容涵盖安全、应急、市场、网络、质量、销售，以及旅客忠诚度、收益管理、机场服务、信息技术等诸多方面，这对两家航空公司的管理和经营提出了很高的要求。
评论：我们认为国航和上航加入星空联盟将会给两家公司带来以下一些影响：
1．有利于两家公司拓展国际业务，降低运营成本。
星空联盟成立于1997年，目前星空联盟拥有18个完全成员和3个区域性成员，是全球最大的航空联盟。由于联盟成员之间的航班可以实现联网运营、代码共享、联程收入的共同分配等等，这使得国航和上航可以在不增加投资、不扩大机群的情况下实现拓展国际业务的目的。此外，他们还可以利用联盟成员在全球市场上先进的销售技术和强大的销售网络，实现联购联销，降低运营成本。
2．有利于两家公司扩张航线网络，增加旅客运输量。
星空联盟的宗旨是希望通过各成员串联而成的环球航空网络，为旅客提供一致的高品质服务。星空联盟目前的航线网络覆盖了152个国家的839个目的地。在国航和上航加入星空联盟以后，国内各地的旅客可以更方便的通过他们与联盟成员的航班连接到达世界各地，同时联盟成员搭载的世界各地的旅客，也可以很方便的通过国航和上航的航班直接到达国内各地的机场，有利于增加航空公司的旅客运输量。
3．促进国航和上航提高服务质量，为旅客提供更好的服务。
星空联盟致力于发展统一的产品服务以及全球认可的识别标志。星空联盟内部成员之间的合作包括共享休息室、电子商务、联合市场营销和推广及统一标准的安全运营管理等各个方面。在加入星空联盟以后，国航和上航的旅客可以缩短转机时间，享受到联盟其他成员提供的快速、便捷的中转服务，还可获得联盟内部任何一家成员的里程累积和兑换，奖励升舱，机场贵宾休息室，以及共享全球航空公司间的电子客票和一系列其他的便利。
风险提示：
国际航空联盟并非采取“盟员终身制”，入盟后公司的服务水准、经营业绩一旦达不到联盟要求，就时刻有被迫退盟的危险，这对国航和上航的经营管理是一大考验。
尽管加入国际航空联盟需要付出很多的努力并承担一定的风险，我们相信加入星空联盟为国航和上航带来的更多的是利好，有利好两家公司的长远发展。