公司主营业务收入目前主要来自“三桥一路”（即长江石板坡大桥、嘉陵江牛角沱大桥、嘉陵江石门大桥、南山公路）的路桥收费，其中，牛角沱大桥收费至2010年，石板坡大桥收费至2016年，石门大桥收费至2021年。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】上述三桥一路的收费方式是：由重庆市城建投资公司代为收取，再每年支付给公司固定的金额，由于采用此种固化收费方式，不受每年的车流量变化影响。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）该块业务收入和净利润贡献未来三年将保持稳定（2006年该块路桥资产的收费金额为1.465亿元）。
􀂉  公司投资的嘉陵江嘉华大桥于今年6月正式通车，10月底完成结算，接下来将产生收入。该桥仍将采用上述固化收费方式，收费至2035年，每年收取结算造价的10%，即2.2亿元，因此从明年开始，公司的主营收入将大幅提高。相应地，扣除必要的折旧、财务费用、日常维护费用等后，以现有贷款利率估算预计未来三年每年可新增净利约4000万元。折合每股收益为0.11元/股。
􀂉  公司2007年初还投资5亿元以信托方式购买重庆渝涪高速公路21.55%股权（43103万股，每股1.16元），信托期限为3年，在该期限内，该项信托保证年收益率不低于6%，即5亿元×6%=3000万元。但公司又在2007年4月采用部分渝涪高速公路信托受益权进行融资，将其中13100万股的受益权以每股1.16元的价格转让（对应资金15196万元），再承诺在2年后以相应的价格回购该笔受益权。因此，未来两年，上述该保证的年收益3000万元将减少为3000×（1-13100/43103）=2088万元。
􀂉  工程承包建设是公司另一块业务组成部分，今年将维持稳定。该块业务占用公司资金量很小，因此未来仍将维持。此外，公司预计重庆划为国家综合改革配套试验区后，未来两三年将会随之产生大量的基本建设需求，公司期望在明后两年在工程承包建设方面有大的发展。
􀂉  预计公司2008年每股经营收益为0.40-0.45元/股，按行业平均市盈率18倍，该块业务估值7.2-8.1元。从市净率的角度估值，公司目前每股净资产为3.74元/股，扣除可供出售金融资产净值1.53元/股，每股经营性净资产为2.21元/股，按3.5倍市净率，该块业务估值为7.7元。
􀂉  公司现拥有重庆银行1.71亿股，占其现有总股本20.2亿的8.5%。根据重庆银行现有基本面情况，预计其上市后的合理股价区间在10-12元。相应地该块资产的价值为17.1亿-20.5亿。折合每股净资产为5.01元/股-6.03元/股。据公司反馈信息，重庆银行在2008年上半年上市的可能性很大。
􀂉  公司还拟出资3.2亿元购买万州商业银行2亿股，预计可在7年内收回投资成本。公司参股的重庆银行也拟于2007年11月23日召开临时股东大会，审议《关于本公司参股重组万州商业银行的议案》。有意出资1.6亿元认购万州商业银行1亿股。万州商业银行将重组为三峡银行，注册资本20亿元，拟由重庆路桥的母公司重庆国际信托投资有限公司控股,有望于明年年初挂牌，该银行未来也有可能与重庆银行进一步整合。公司持有的其它金融类股权包括投资西南证券的500万股，占其股权比例为0.21%。
􀂉  公司有意介入房地产行业，2007年10月27日，公司临时股东大会批准出资54978万元收购天江坤宸置业100%的股权，以开发位于重庆金开大道旁，土地面积为561亩的房地产项目。该地块位于重庆北部新区，现市价在130万以上。不考虑房地产开发收入，仅土地升值使得该块资产的总价值增为7.3亿，折合每股净资产为2.14元/股。