事件:某煤体报道中国重汽发动机连杆大头根部断裂导致500 台发动机报废。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
发动机问题或将影响短期销售。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)重型卡车以长途运输为主,用户对其质量稳定性要求高于轻型车,因为如果在长途运输途中上出现故障,运输效益将大打折扣。这就是质量性能稳定性较高的斯太尔平台重卡近年来销售好于其它技术平台车型的主要原因。中国重汽与潍柴关系破裂后,我们在相关报告中指出:“中国重汽发动机问题将成了市场关注的焦点。虽然新的配套厂杭发厂一样引进的是斯太尔技术,但长期以来因投入不足,其品牌影响力、产能、服务网络建设等方面均无法与潍柴同日而语,产品质量也略逊一筹。产能瓶颈可能制约短期销售。”目前的情况表明,虽然发动机问题可能没有煤体报道般严重,但也许与产能的快速扩张有关。我们倾向于认为这一工艺问题可以很快得到解决,但可能将对短期销售造成负面影响。
重卡进入销售淡季,银行信贷收紧及个别地区洪涝灾害影响短期销售。7 月份,重卡行业进入传统销售淡季,加之宏观调控、银行购车按揭收紧以及个别地区洪涝灾害均影响短期销售。重卡行业下半年销量有可能低于上半年,尤其是三季度销量将较为低迷。当然相对去年下半年较低的基数,今年重卡销量达到15%-20%的增长还是可期的(上半年增长10%左右)。在留意行业增长的同时,厂商间市场份额的变化更应该引起重视。属于斯太尔平台的中国重汽、陕西重汽、重庆重汽等三家企业销量快速增长。尤其是配备潍柴发动机的陕西重汽,在“省油”方面表现出色,上半年销量增长超过50%。中国重汽(含集团)增长35%。而传统的行业老大一汽和东风表现不佳,销量出现负增长。福田欧曼重卡略有起色。在可以预见的两年内,在较先进的发动机技术被国内企业引进、消化之前,质量稳定性较佳的斯太尔家族销量仍可保持较快增长,市场份额将继续提升。