装卸费上涨及利润率提高是增长主动力
        我们预期中国各港口装卸费上涨以及（采用运营/财务杠杆及成本控制带来的）利润率提高将取代吞吐量增长而成为这些港口盈利的主要推动力。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】我们预计在2011年所有集装箱港口的装卸费都会上涨，其中上海港的涨幅居前。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        不过我们认为散货港口不会上调装卸费。
        更好的交通连接能力是关键
        我们认为水路和铁路连接条件更好的港口将受益于沿海制造商迁往内陆。我们看好上海港，因为在沿海港口中只有它直接与长江——中国最繁忙的河流——辐射面广的水路网相连。
        加大海外扩张；华北竞争加剧
        我们预计中国的港口运营商们将进一步收购海外港口。招商局国际以往港口投资的业绩最好，不过中远太平洋应能得益于作为全球主要航运企业之一的母公司。我们认为华北港口的竞争将更加激烈，原因是需求不太可能赶得上大幅新增的吞吐能力。
        招商局国际是我们的行业首选；中远太平洋最受低估我们的首选是招商局国际，该公司受益于在上海港和深圳西港区的业务比重较大。我们还看好中远太平洋并预计从2010下半年开始该公司将在同业中实现最强劲的利润增幅。深赤湾是我们最看好的A股港口股。