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皖通高速研究报告:光大证券-皖通高速-600012-投资者见面会信息简报-060712

股票名称: 皖通高速 股票代码: 600012分享时间:2006-7-13 15:34:43
研报栏目: 公司调研 研报类型: (PDF) 研报作者: 邓红梅
研报出处: 光大证券 研报页数: 3 页 推荐评级: 中性-143
研报大小: 26 KB 分享者: sxgzy 我要报错
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【研究报告内容摘要】

    7月11 日皖通高速于上海召开小型投资者见面会,公司方面参加人员主要包括董秘、财务部经理等。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】公司的主要意图在于对日前公告的启动合宁高速42.1 公里扩建工程作进一步的解释与说明,并回答了投资者对公司的其他提问。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)此次投资者见面会我们了解的主要信息如下:合宁高速扩建将于 8 月启动
    公司于 7 月3 日发布董事会公告称,年内将启动合宁高速大蜀山至陇西立交段四车道扩建八车道工程。该路段全长共42.1 公里,预计工期3 年,采用以两侧拼接为主、局部分离的施工方式。施工期间,合宁高速公路将保持正常通行。工程总投资约人民币17.87 亿元,其中资本金为35%。会上公司对合宁高速扩建事宜做了以下几个方面的说明:
    现在启动扩建工程的必要性。公司方面表示之所以目前就启动合宁高速扩建主要基于三方面考虑:一是周边路网的迅速发展的需要。目前合宁高速始建于1991 年,是安徽省最繁忙的高速公路之一,目前混合车流量在17000 辆左右,折算成小汽车应在3 万辆以上。公司介绍,在合宁高速车流量中,过境车占有相当比例。而且一期扩建42 公里路段中,有30 多公里路段交通量较大,特别是春运期间交通量基本接近饱和。
    05 年底与合宁高速相连接的沪宁高速(江苏段)已全线扩建成8 车道,车流量快速回升。而07-08 年与合宁高速相连接的合肥-淮南-阜阳高速公路和合肥-六安-叶集高速公路将建成通车,届时安徽与河南两省的交流将更加便捷,从而为合宁高速带来一定的诱增车流量。二是合肥城市发展的需要。目前合肥城区在合宁高速的北侧,城区发展的趋势是南扩,土如果现在不启动合宁高速扩建,征地、拆迁费用势必不断高启。三是在交通量饱和度相对不高的时候启动扩建,对交通量的影响较小,在施工工艺和施工组织上也有较大的灵活性。

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