《新能源汽车：“1千亿”撬动“2万亿”》：8月4日，据报道，由中国工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020年)》已经完成，将于本月最终定稿并上报国务院批准。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】《规划》建议，未来十年，中央财政拿出超过1000亿元资金用以扶持节能与新能源汽车产业链发展。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）纵观《规划》的细节内容，博览研究员认为：其一、1千亿的财政支持将撬动2万亿的市场规模。其二，产业链上游更值得关注。其三，《规划》的落实将会超预期地加快。通过对新能源汽车产业链的梳理，我们认为电池及电池材料，电机及控制系统是其中价值最大的环节。具体而言，锂电池是新能源汽车电池的首选；永磁材料与控制系统是电机的看点。
        《“越来越危险”的农产品》：虽然“二次去库存”决定工业品价格下行可能性远大于上行，这是剔除能源和食品之后核心通胀将步入下行通道的基础，但由于食品占中国CPI权重高达40%，这使得对于CPI而言，气候因素在特殊情况下对通胀的影响要大于经济热度。
                与国内机构倾向于弱化农产品上涨对通胀影响相比，博览研究员相信有必要对日趋频繁的气候灾害做好准备，农产品涨价带来的通胀恐慌绝对不是楼市、股市所能昭示。
                但对央行而言，经济决策只能承担与之相应的后果，而天气季节、自然灾害和能源危机显然不是他们所能预知的领域。央行不可能对自然灾害的结果负责。在经济进入“衰退小周期”的背景下，央行根本不可能对“负利率”做出任何修正，央行承担更重要的政治任务是保持经济稳定。
                所谓农产品价格上涨引发央行紧缩政策加力，完全是庸人自扰。