2009年公司实现营业收入7.72亿元，同比增长7.59%；利润总额4.04亿元，同比下降0.15%；归属母公司净利润2.99亿元（折合EPS0.32元），同比下降0.87%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】公司拟每10股派发现金0.8元（含税）。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
 2009年车流量增长11.67%。2009年公司日均折合全程的混合交通车流量为10494辆，同比增长11.67%，其中小型车、中型车、大型车、特大型车的车流量占比分别为60.9%、12.3%、8.9%、14.9%，分别提高2.5、-1.1、-1.2、0.3个百分点。2009年公司单车实际收费额为201元，较2008年减少了7元。
老路受益路网贯通。2009年12月18日沪蓉西高速建成通车，结束了楚天高速断头路的历史；公司所拥有的汉宜高速作为连接川渝经济区和皖江经济区的主要干道，将承接东西部地区往来客货流，明显受益于沪蓉西高速贯通。。从2009年12月至2010年3月的车流量数据看，特大型车辆出现较快增长，车流量占比提升至17%左右。
新路建设稳步推进。麻竹高速公路大悟至随州段的建设稳步推进，报告期内完成预算的9.49%，预计工程将于2011年完工。该项目是麻竹高速公路的重要组成路段，东起大悟县芳畈镇，与已通车的京港澳高速公路相接，西止随州市何店，与已通车的福银高速公路相交，全长83.3公里，双向四车道，设计速度100公里/小时，投资估算为38.3亿元，建设工期42个月，建成后收费期限拟为30年，预计投资收益率为9.67%。此外公司还参投了十堰至房县的高速公路建设。
维持“增持”评级。我们调整公司2010-2012年EPS分别至0.40元、0.48元、0.62元，对应动态市盈率分别为17.5倍、14.6倍、11.4倍，考虑到公司受益于路网贯通效应、以及新建路产和大股东资产注入带来的成长前景，我们维持公司“增持”评级。
风险提示：1、我们预计公司2010年EPS0.4元左右，但市场平均预测值在0.5元以上，存在2010实际业绩低于市场预期的风险；2、武荆高速分流超预期。