涤纶工业丝龙头拐点到来，越南项目开启成长空间，上调至“买入”评级
　　据环球网报道，5月起德国、西班牙、法国等汽车制造大国汽车工厂已开始恢复生产；美国汽车制造商在5月底重启了大部分组装工，全球汽车产业链正在逐步复苏。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】8月10日公司发布公告，越南（一期）项目于8月6日投料开车，后续产能将于2021年底前分四批逐步投产。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）我们维持公司2020-2022年归母净利润分别为3.37、4.53、5.48亿元，EPS分别0.28、0.37、0.45元/股，当前股价对应的PE分别为14.9、11.1、9.2倍。我们认为，公司作为车用丝行业龙头，将充分受益于下游安全总成厂商复工复产，看好公司业绩拐点到来，同时越南项目将开启新一轮成长空间，由“增持”上调至“买入”评级。
　　全球汽车产业链复苏之势已现，车用丝龙头整装待发
　　根据全球领先的汽车安全总成厂商Autoliv于7月17日公布的2020Q2财报显示，欧洲地区轻型汽车产量（LVP）自4月起逐步改善，4-6月分别同比下降93%、61%、29%，下降幅度明显缩窄；北美地区LVP呈现相同趋势，4-6月同比降幅为99%、85%、26%。由于我国疫情防控卓有成效，汽车行业复苏更为强劲，据中汽协数据，自5月起我国乘用车产量已实现同比增长，5-7月分别同比增长11.3%、12.5%、13.6%。我们认为全球汽车行业至暗时刻已过、复苏之势已现，我们看好公司整装待发，将充分受益于全球汽车产业链逐步复苏。
　　越南（一期）项目顺利投料开车，越南项目助力公司新一轮腾飞
　　根据公司公告，越南（一期）项目1.2万吨气囊丝已于8月6日顺利投料开车，后续9.8万吨工业丝产能将于2021年底前分四批逐步投产。众多轮胎和安全气囊行业龙头已在越南布局，越南工厂可为就近配套下游市场提供有利条件，同时越南具有较大的税收优势，据我们测算，在仅考虑企业所得税的情况下，相较于同等产能的国内工厂，越南工厂净利率将提升2.2%-3.7%。越南工厂是未来公司业绩的重要增长点，放量后将成为公司新一轮的成长动能，助力公司腾飞。
　　风险提示：下游需求持续低迷、产能投放不及预期、企业安全生产等。