中国对用铁矿石来铸造钢铁的痴迷被从农村移到城市的大批居民寻找更好的生活以及人们越来越希望以西方人的方式消费物品而驱动，根据CRU  首席运营官Phil  Newman  表示。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】CRU  是一家专注于矿业、金属、能源、电缆、肥料和化学行业的独立经营分析及咨询集团。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        在2010  PDAC（加拿大勘探开发者协会年会）的休息期间，Newman  在接受Kitco  新闻采访时表示中国从澳大利亚和巴西及其他生产国大量通过海运获得铁矿石是由于一直变化的社会模式造成的。铁矿石需要用来为汽车、房屋、商业建造、公路、桥梁和铁路制造钢材，他表示。虽然中国是全球最大的铁矿石生产国，但是等级并不高，迫切需要从其他国家进口。
        如果要描述中国对此偏好的等级的话，Newman  说从1860  年现代钢材生产起源开始到2000  年，每年的产出量从0  增长到6.65  亿吨。从2000  年开始到2015  年的这15  年里，中国将重复这一趋势，他表示。“在这15  年里，中国将增加钢铁的生产量达到全世界在过去140  年里所完成的量。”虽然中国铁矿石的需求在过去10  年里一直在增加，尤其当美国和其他西方国家出现经济衰退使价格降低，并且造成一些中国矿企暂停运营或者减少产量的时候，这一增长变得更加的显而易见。在2008  年期间，Newman  表示中国正在到处寻找铁矿石，并且将在2009  年继续这样做。
        对于未来几年的远景，Newman  表示一种好的计量方法是人均的钢铁消费量。“中国的人均消费一直在上涨，并且速度非常快，”他表示。2007  年，人均为300  公斤，而2009  年增长至470  公斤。在未来3-5  年时间里这一数字应该为550  公斤左右，他表示，随着城市化速度减缓并且经济变得更加以服务为导向。“未来还将需要很多的钢铁，”他补充说。