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股票名称: | 股票代码: | 分享时间:2019-08-27 14:28:24 |
研报栏目: 期货研究 | 研报类型: ![]() | 研报作者: 潘翔,余永俊,陈莉 |
研报出处: 华泰期货 | 研报页数: 12 页 | 推荐评级: 无 |
研报大小: 1,465 KB | 分享者: zha****nal | 我要报错 |
一、内地再度大幅下挫
(1)西北大幅下滑至1570,上周西北出货受阻、库存回升后再度低价甩卖;内地延续成交清淡,销区山东、河北、河南继续下挫,70大庆6省28市限产停工潮压制传统需求,前期内地投机备货无法消耗,前期若为内地基差投机亦止损抛货。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】(2)前期内地检修复工,等待是否重新出现额外亏损检修(3)中煤榆林MTO8.20检修20日,甲醇装置不停而外销。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)
二、外盘装置短停复工,迟迟未见外盘秋检计划
(1)目前仍是到港高峰,仍持续出现低价美金货(2)伊朗keveh230万吨短停10天,马油1#72万吨短停后重新复工,迟迟未见到外盘秋检期
平衡表展望:
(1)平衡表8-9月仍延续累库,高库存问题仍无法解决(2)外盘迟迟未公布秋检导致的进口维持高位,以及鲁西MTO及宝丰二期MTO投产推迟,预期去库节点从8月下大幅往后推迟至10月-11月,预期去库成立的条件较为苛刻。
策略建议:(1)单边:观望。(2)跨品种:右侧看MA01仍是当期驱动差,预期去库节点不断后移;然而左侧看,历史减产线较为明显,轻仓尝试估值型的多MA1空LL1(3)跨期,同上道理,偏左侧估值型逢低多2001-2005正套。
风险:后续到港压力持续引起的沿海罐容阀值问题;鲁西MTO及宝丰二期MTO投产时间继续无限期推迟。
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