11  月27-11  月28  日，我们参加了宗申动力举行的机构及投资者见面会，以及首届宗申紧凑型动力发展高峰论坛，宗申动力董事长左宗申先生、总经理胡显源先生、董秘黄培国先生及部分董事就投资者关心的问题进行了解答。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】高峰论坛以“绿色环保、集成动力、和谐发展”为主题，就即将实施的摩托车国Ⅲ标准进行了重点讨论。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        论坛主要观点节录
        于永波  国家工信部产业政策司协调处处长
        节能环保是中国摩托车产业升级的必然选择。我国摩托车数量上名列世界第一，但是总体上技术水平与先进工业国家产品相比存在很大差距。我们是生产大国不是强国，尤其是自主研发产品在技术说没有取得重大突破，国家三号排放标准实施使行业面临严峻挑战。国务院确定我国控制温室气体排放的执行目标，未来十年我国单位GDP  二氧化碳排放要减少40%—45%。这种情况下，要求包括摩托车在内汽车产业在节约能源与发展替代能源方面取得突破性进展，必须实现近期和远期替代能源的目标。所以我们切实加强节能车辆，尤其是先进适用性技术开发，节约能源、减少排放，做到绿色环保不仅是贯彻国家政策的需要，也是企业行业生存发展应该考虑和面临的重大问题。
        袁  盈  环保部环境标准研究所副所长
        摩托车国Ⅲ标准明年开始实施。环保部发布规定，所有制造销售注册登记两轮摩托车和两轮轻便摩托车自2010  年7  月1  日起，三轮摩托车是从2011  年7  月1  日起大气污染物排放必须符合国三标准。国三和国二阶段相比，单车排放量分别下降30%—65%。国三标准实施在控制技术上难度大，成本上也是会增加10%—20%，但是长远发展看实施这个标准将使我国摩托车技术水平有一个很大的飞跃。目前，数百家企业已经有30  多家主流企业就300  多种车型进行了行使核准的申报。