􀁺  平均来看，进店客流量和节前相比基本持平。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】我们分别于10  月1  日、2日、6  日、8  日和11  日对上海御桥路的4S  店的客流量进行了跟踪，发现由于受今年的国庆假期较长以及中秋节和国庆假期重叠的影响，外出旅游、返乡探亲的人数比往年增多，导致假期期间，进店客流量的波动非常大。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）其中1  日、2  日的日均进店客流量最大，不同品牌的4S  店的日均进店客流量大约在100~120  个批次左右；而6  日、8  日的客流量相对较低，不同品牌的4S  店的日均进店客流量大约在70~90  个批次左右。平均来看，假期日均客流量和节前双休日的日均客流量基本持平，乘用车产品的终端需求依然非常旺盛。
􀁺  平均来看，新车订单较节前明显增加。根据9  月份的27  家乘用车企业的产品销售快报数来看，9  月份的狭义乘用车产品的批发销量可能超过80万辆，再创历史新高。反映到零售终端，国庆期间，经销商的现车产品供应相对比较充足，因此，乘用车产品促销的幅度有所增加。不同排量、品牌的车型促销幅度比节前增加大约30%~50%，但是根据经销商的反映，国庆长假期间的促销政策不会延续到国庆长假之后。促销幅度的增加，推动新车订单在客流量没有明显增加的前提下大幅度的增长。长假期间，不同品牌的乘用车产品日均订单平均在10~15  台之间，而长假之前的双休日日均订单平均在6~10  台之间。
􀁺  库存水平略有增加、但仍在低位。今年以来旺销的小排量车型，在国庆期间，等待提车的时间明显缩小。一般来说，消费者确认订单后约1  周即可提车，部分品牌有现车可提；而节前旺销的中高级轿车和豪华轿车，如新君威、新君越、帕萨特新领驭、奥迪A6L、A4L  等车型，提车时间仍然需要1  个月以上的时间。经销商的库存水平有所增加的原因主要有两点：1）厂家在假期期间并不卖车，为应对国庆假期的销售旺季，经销商在节前放大订货量。2）和上半年相比，厂家的产能瓶颈略有缓解，产品供应压力有所下降。
􀁺  4  季度的景气程度有望再创历史新高。按照官方的说法，现行的小排量车车型购置税减半的政策将执行到09  年年底，我们认为这将驱动11、12月份又将出现小排量车车型的销售高潮；随着产能压力的降低，中高级轿车的产品销售将在11、12  月份达到年内高点。