事件：1  月  2  日，中国铁路总公司（以下简称“铁总”）官方微信号披露中国铁总年度工作会议召开，2017  年全国铁路固定资产投资完成  8010  亿元，投产新线  3038公里，四纵四横高铁网提前建成运营，2018  年全国铁路固定资产投资额  7320  亿元，投产新线  4000  公里，其中高铁  3500  公里。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】

        2018  年投产高铁新线有望加速，动车组需求持续回升  ：根据铁总披露的数据，截止到  2017  年底，我国铁路营业里程达到  12.7  万公里，其中高铁  2.5  万公里，2018  年计划新增  3500  公里，2018  年全国铁路固定资产投资额虽然略有下降，但伴随着新增线路的增加，动车设备采购  金额和占比有望同时提升，2017  年中国铁总共计招标  311  列标准动车组，远超  2016  年的  115  列，2018  年至  2020年年均交付量预计达到  350  列-400  列左右。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）

        高铁装备成为中国高端制造走出国门的代表，有望在东南亚大展风采：高铁作为中国高端制造的“国家名片”，十年间已实现由追随者向领导者的转变，在技术储备、运营里程上都具有其他国家无法比拟的优势。2017  年一带一路高铁落地项目显著增加，尤其马来西亚高铁、中泰高铁、雅万高铁陆续在东南亚全面铺开，中国产品出口升级为技术、标准、资本、服务全要素输出，持续看好高铁出海的发展前景。

        投资建议：继续维持我们之前的行业判断和公司推荐，十三五末期铁路投产新线（含高铁、普客和客与新线）进入密集投放期，伴随招标节奏已回归正常化，城轨地铁依然处在建设密集期，行业景气度持续回升，第  4  季度中国中车（601766）实现新接订单  680  亿元，全年已公告重大订单同比增幅接近  70%，其中动车组订单显著增加，正是我们对行业回暖判断的印证。在行业回暖的大背景下，伴随国家大力支持先进制造业的发展和公司内部整合提效，公司业绩有望逐步提升，继续看好中国中车的发展。

        风险提示：高铁招标不及预期；宏观经济形势波动；原材料价格波动。