中國是世界第一汽車產銷大國，汽車自主品牌崛起市場佔有率提升：中國汽車年銷量已連續8年世界第一，目前中國汽車保有量2.05億輛，佔全球16.7%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】作為全球最大的汽車市場，年增量接近3000萬輛，佔全球比重高達三成。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）近三年中國SUV產銷量一直保持近20%的高增長，帶動中國汽車自主品牌市場佔有率提升至43.2%，創近6年新高。11/7日上汽集團展出氫燃料電池轎車榮威950和燃料電池輕型客車大通FCV80，技術升級帶動中國汽車競爭力提升。汽車產業在中國經濟中承擔著支柱型地位，資產總計7.1萬億元，營收佔GDP高達11.6%，長產業鏈特徵賦予其較強的工業帶動效應。
中國最早或於2030年啟動禁售燃油車，國家戰略推動新能源車發展：新能源車與智能汽車為中國汽車產業發展的戰略性方向，2016年中國新能源車銷量50.7萬輛，佔全球比重65.5%。目前工信部正研究停止生產銷售傳統能源汽車時間表，預計中國最早或於2030年啟動。9月五部委聯合發佈政策規定新能源汽車積分考核將於2019年開始實行，雙積分政策引發汽車新一輪合資潮湧現。傳聞中國計劃最早於明年允許外資在自貿區內建立獨資電動車業務，體現出中國政府現在有意在新能源汽車領域放開外資股比限制，並傾向於在自貿區率先試驗放開。基於禁售燃油車政策、雙積分政策以及中國汽車產業對外開放政策，預估至2025年期間銷量CAGR為41.6%。至2030年中國新能源車年銷量將接近3000萬輛，佔當年汽車銷量的80.5%，新能源車保有量佔比有望達34.9%。
工信部力推智能網聯汽車發展，BAT攜手傳統車企佈局智能汽車：11/6日工信部副部長辛國斌在“2017世界智能網聯汽車大會”上表示，力推智能網聯汽車發展。BAT亦紛紛牽手傳統車企佈局智能汽車產業，阿里巴巴專注於操作系統、汽車電商以及後市場O2O服務體系的建立，百度側著於自動駕駛及車聯網技術研發和應用，而騰訊則涉及電動車整車製造、自動駕駛技術等多個領域，互聯網巨頭入局加速智能汽車行業發展。
汽車零部件將逐步實現國產替代化，技術升級汽車電壓進入48V時代：與國際競爭者相比，目前中國在整車裝配、零部件領域的內外飾等方面已具備自主配套的能力，在細分領域中的變速器、輪胎、車燈總成、汽車線束、安全氣囊以及助力轉向和制動轉向系統等高技術壁壘方面主要由國際零部件廠商掌控，不過隨著中國近幾年加大研發支出，福耀玻璃、精鍛科技等汽車零部件龍頭通過海外併購等方式提升在全球的競爭力，未來有望逐步實現國產替代。為了應對日益增長的車載負載需求，以及2020年平均油耗限值降至5升/百公里與更加嚴格的排放新規，國內外汽車廠商在原有12V系統的基礎上升級推出48V微混系統實現技術升級。新能源車與智能汽車是中國汽車產業實現彎道超車的突破口，建議關注受益於品牌崛起的整車龍頭，以及國產化替代趨勢的汽車零部件細分龍頭。