观点：短期市场快速拉升，推动的更多是一些短期的供应中断，中期来看，供应依然会减少，传统需求会增加，烯烃利润相对较好，市场向上的方向没有改变，依然可以逢低做多，1-5正套可以继续关注，以及关注MTP价差缩小的可能性。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
一、甲醇市场价格变化情况
本周甲醇市场大幅拉升。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
西北地区受整体库存偏低，叠加近期供应减少需求增多影响，本周价格上涨至2300，部分工厂看好后市捂盘惜售；山东地区价格大幅上涨，尽管下游仍在环保承压中，但是预计9月中旬可能恢复，加上近期山东甲醇装置意外检修较多，价格上涨260元每吨。
港口甲醇市场在期货和内外盘市场带动下上涨160元每吨，下游整体心态谨慎，投机交易居多，刚需采购有限，港口贸易商还是多以期限套利交易为主。
外盘情况：受到墨西哥湾“哈维”飓风影响，美国总体585.5万吨/年的甲醇装置中，已有3套总体270万吨/年的甲醇装置(占到总体美国甲醇产能的46.11%)全线处于停车状态。截止周四，CFR美国上涨36美金，CFR中国上涨23美金。
区域价差情况：江苏-内蒙价差460，物流窗口关闭；山东-内蒙价差300，物流窗口开启；江苏-山东价差160，物流窗口关闭；那么从后续区域价差的情况来看，山东会是压力最大的地区。
期现价差方面，现货强于期货，期货升水下降，目前期货对华东从上周160下降到120左右。
期货月间价差方面，1801对1805由之前贴水-25左右快速转变到升水47，主要的驱动在于现货的强势。
二、国产开工率向下
截至8月31日，国内甲醇整体装置开工负荷为62.79%，环比下跌7.39%；西北地区的开工69.51%，环比下跌6.18%。
本周内西北地区由于部分甲醇装置临时停车及部分煤制烯烃装置降负运行，导致西北地区开工率继续大幅下滑，另外山东、江苏地区部分甲醇装置停车检修或降负运行，导致总体国内开工率继续大幅下滑。