市場綜述
恒指四連升:美股隔晚高收並創新高，港股於期指結算日裂口高開124點後，升幅擴大，金融、地產、能源及科技股推動大市升勢，恆指收報23,374點，升325點，大市全日成交額增加至649.71億元。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
後市展望：港股短期受制23,300點
短期看好板塊：鐵路基建股、鋼鐵、水泥、煤炭、石油、軍工歐美股市個別發展:企業業績主導大市，美股個別發展。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）欧洲股市個別發展，德國股市再升創逾一年半新高，受惠金融股續造好及企業併購帶動。
因產油國陸續落實減產協議，增加市場對油市供需前景的信心，國際油價回升至近三周高。
宏觀焦點
國資委訂今年央企化解鋼鐵及煤炭過剩產能目標；內地進一步擴大境內外匯貸款結匯範圍；企業消息
置富(0778)全年每基金單位分派按年升5%;電能實業(0006)宣派特別中期息每股5元恆隆集團(0010)去年純利升逾15%；九台農商銀行(6122)、西王特鋼(1266)發盈喜交易建議
廣深鐵路(0525) 5.04元/短線目標價：5.30元/10.4%潛在升幅因素：i)集團去年10月底宣布，與三茂鐵路、廣梅汕鐵路及廣鐵集團分別訂立資產收購協議，收購所屬鐵路運營資產，交易完成後，其客運業務範圍將拓展到廣東省全境，這有效改善目前客運、車輛資源不足的現狀，提高市場競爭力，對未來的發展有利。去年中央經濟工作會議提出，混合所有制改革是國企改革的重要突破口，當中，鐵路是新出現的三大領域之一，其後，發改委去年底發布《鐵路普通旅客列車運輸定價成本監審辦法（試行）》徵求意見稿，意在規範化、透明化普鐵運價形成機制，啟示鐵路改革預期提升；ii)由於價格改革是鐵路改革的主要方向之一，就普通鐵路票價而言，已有逾20年未提價，市場對鐵路客運提價預期更為強烈，相信廣鐵是最大得益者，提價幅度兼顧考慮通脹和鐵路運輸公益性，市場預期10%－30%提升幅度可能性較高。另外，集團還擁有超過1,200萬平方米的土地資源待發展，一旦可換轉成倉庫、商業或住宅項目發展，土地價值可望釋放；
 iii)現價相當於2017年預測市盈率14.5倍，較國際及內地上市同業超過30.0倍估值折讓超過40%；
 iv)股價仍處去年11月至今的短期升軌上，加上14日RSI呈超賣回升，MACD信號「熊差」收窄，有利股價進一步上試高位，建議趁低吸納。
高偉電子(1415)3.54元/短線目標價：3.80元/16.9%潛在升幅因素：i)集團2011-2014年間，收入及淨利潤年複合增長均超過40%，於2013-2014年間毛利率維持於12-13%水準，並高於同業舜宇光學(2382)及信利(0732)同期約10-12%的分部毛利率；
 ii)隨著主要客戶Apple新產品如iPhone se及iPhone 7等相繼推出，同時集團將開始為蘋果提供高毛利的後置鏡頭，料可提升業績；
 iii)現價相當於2016年5.0倍預測市盈率，遠低於舜宇光學(2382 HK)同期26.5倍估值；現時估值已反映早前發盈警及下調全年收入增場預測的利淡因素，隨著市場對其認知度增加，料其估值可獲提升的機會，利好股價；iv)股價上周以大成交突破近3個月營造的「雙底」「頸線」阻力(約3.00元)，14日RSI亦已重越50以上，MACD信號線「牛差」擴大及保歷加通道通道向上擴闊，若能企穩「頸線」之上，有利股價續試高位，建議趁回調吸納。