事件：12  月2  日，工信部发布道路机动车辆生产企业及产品（第290  批）并公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第4  批）。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        投资要点
        新车型成此次目录绝对主力，客、专用车受益、促进显著。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）本次第四批目录共新进678  个车型，其中纯电动585  个车型、插电式混合动力92  个车型、燃料电池1  个车型。其中，新能源客车371  款，包括纯电动客车293  款，混合动力客车78  款。
        新能源乘用车63  款，其中混合动力乘用车14  款，纯电动乘用车48  款，燃料电池乘用车1  款。货车、专用车共244  款。总体来看：1）客车比重提升较大，主要集中在10  米以上及8-10米客车，其中南京金龙入选数量全面领先。2）此外，由城市物流需求拉动的专用车领域亦值得重点关注，入选车型达238款，仅厢式运输车占到69%，南京金龙、宇通重工、东风汽车等目录表现强势，从申报目录企业16  年产量来看差异明显，具备较大整体增长潜力。3）新能源乘用车方面，纯电动车型占据绝对主力，受终端市场偏好影响，多功能车型比重提升较大，比亚迪及众泰汽车据此次入选主力。我国新能源汽车总体发展方向不变，并积极看好自主品牌发展趋势。
        行业整体政策已明朗，多维度、市场化监管、赏罚体系引导行业健康发展。受今年年初“骗补核查”影响  ,  2015  年新能源汽车国家补贴延迟发放,  导致大部分新能源汽车企业出现资金链紧张状态，客车是骗补、谋补“重灾区”。在新的政策监管体系下，新能源汽车将不再是套利的工具，行业调整已见成效，多维度、市场化的政策监管体系初步搭建完成，我们预计新国家补贴政策发布在即，此外各地方补贴政策匹配支持，看好新能源汽车产业景气度上扬。国家对新能源汽车行业扶持监管政策将维持恩威并重，有序引导这一战略性新兴产业的健康发展。
        投资建议：我们认为1）预计新一轮“国补”发布在即，此次目录入选是我国新能源车企在“新国补”发布前的最后抢滩，优质重点企业将占据优势；2）由于今年我国新能源汽车受行业整体调整影响，我们将全年销量从60  万辆、55  万辆下调至当前的45  万辆。随着整体发展趋势的明朗，车企将更为科学、实际的制定生产、销售计划，行业由上至下的系统性健康发展将成为“主旋律”；3）国家、地方补贴、碳积分制度等政策的陆续出台意味着行业监管、扶持已基本建立多维度、市场化体系，恩威并重，促进行业健康有序发展。政策的具体实行有待进一步的跟踪分析。建议关注：东风汽车、金龙汽车、江淮汽车、比亚迪、多氟多、当升科技、宇通客车、拓普集团等。
        风险提示：经济下行压力；行业竞争加剧；补贴政策不及预期；政策实施不达预期。