并购Meta System后，汽车电子注入全新发展动力
 1、UBI和OBD的商业模式将向国内铺开。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】目前Meta覆盖欧洲50-60%的市场份额，终端用户约为500-600万。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）商业模式包括汽车前装和保险后装两种。汽车前装模式会慢于保险后装模式推广，公司目前跟太平洋保险公司有合作框架。UBI主要解决：1骗保的问题；2增加客户粘性；3提高安全性；4建立征信体系。OBD控制器的售价在50欧以内，与保险公司合作的商业模式包括直接卖产品给保险，或者抽取保费分成，或者引入4S店合作进入维修市场。
 2、新能源汽车充电模块。Meta在1973年成立之初就一直在做电源管理，包括UPS等设备。充电模块产品一脉相承，有着深厚的技术积累。作为宝马i3的新能源汽车独家供应商，合作还包括通信模块、倒车雷达、新型传感器等方面。从而具备品牌优势和技术优势，有望逐步扩展到BMS等相关产业链。同时，公司后续也有望和比亚迪、一汽大众等厂商进行合作。
 3、车联网的核心在于数据。通过提取OBD中的数据，在云端进行大数据分析，从而不仅判断车辆保险相关的数据，在用户使用习惯、汽车与X进行互联等方面建立数据基础。同时这些数据可以在二手车、汽车后市场等方面产生新的商业模式，结合公司精密线束、连接器等原有业务通道优势，未来想象空间巨大。
定增、设立产业并购基金助力汽车电子车联网转型
公司定增28.9亿元，目前维持57.83元/股价格不变。其中50%以上投向车联网、新能源和智能汽车硬件。产业基金由上汽集团主导，重点投向车联网和汽车零部件的整合。多举措募集资金确保汽车电子快速布局。
消费电子稳健增长，Type-C前景广阔
家电连接器、电脑连接器、LED支架，FPC等消费电子增长稳健。公司在Type-C方面拥有国际主流厂商合作基础，技术储备丰富，目前的客户包括联想、惠普等。后续产品的应用范围广泛，在Type-C大潮中有望迎来快速增长。
盈利预测与投资建议
公司是国内汽车电子并购升级标的，看好公司汽车电子、新能源和车联网等业务放量后的快速发展。预估2015、2016和2017年EPS分别为0.61元、1.08元与1.04元，对应PE为60.65倍、34.02倍与35.46倍，首次给予“强烈推荐”评级。
风险提示
 Meta国内融合效果不达预期；下游市场需求不及预期。