新晨動力（1148）去年3月由華晨中國（1114）分拆，後者與寶馬在內地的合營公司，銷情持續理想，對集團的業務有正面影響。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】集團2012年底獲寶馬集團授權生產N20發動機，目前正在安裝有關的生產設施並進行最終測試，預計今年第二季開始試產，下半年開始商業生產，有助未來增加訂單，提高收入。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）另外，集團今年1月完成向華晨收購E3發動機生產線及連桿生產線，有助將裝備設施升級。
集團目前已逐步將生產設施遷至綿陽高新技術開發區，預期今年底前將全部遷至新生產基地，進一步擴大產能，提升其競爭力。隨著寶馬推出新車款，支持銷售增長，集團與華晨寶馬和寶馬集團未來仍有更多潛在合作空間，值得憧憬。另外，集團去年獲得政府補貼2,114萬元（人民幣，下同），按年上升近4倍，其中主要來自有關研究活動的補貼，反映其技術上的肯定。
集團去年的發動機銷量按年上升3.2%，至27.6萬台，主要由於排量為1.6升的汽油機銷售增加。期內，總收益升0.5%至25.9億元，由於銷售及分銷開支，以及未變現外匯匯兌虧損增加，純利倒退6.7%至2.7億元，期末，手持現金11.7億元，及已抵押銀行存款1.9億元。
走勢上，4月8日呈「射擊之星」的利淡形態，形成下降軌，昨日險守10天線，MACD熊差距收窄，STC%K線略走高於%D線，走勢料有改善，可考慮4元（港元，下同）吸納，反彈阻力4.65元，不跌穿3.8元續持有。