无论未来3个月将发生什么事，2008年将注定作为中国的多事之秋而载入史册。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】南方雪灾、新疆劫机事件、西藏打砸抢事件、汶川地震、29届奥运会以及奶粉中毒事件，都会对我国的航空运输业产生影响。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
l自2005年8月1日燃油附加费复征以来，发改委先后对其进行了6次调整，其中5次上调，1次下调。前5次调整无一例外地对客运数据产生了较大影响：上调使航空客运量下降，下调则使客运量上升。最近一次上调发生在今年7月，此次上调不仅没导致客运数据下降，反而使客运指标在7月出现小幅反弹，这从侧面说明上半年所发生的一系列事件对运量指标影响巨大，也释放出客运指标已见底的信号。
l受外围经济影响，08年我国经济面临着增速放缓的压力。但在机场收入中，有相当大一部分来自非航收入，而非航业务对经济下行风险具有较强的抵御能力，如白云机场和厦门空港的Beta值分别只有0.48和0.56便是佐证。随着机场非航收入占比的提高，机场板块的防御性特征将更加明显。
l中国人民银行9月15日宣布，降低一年期人民币贷款基准利率0.27个百分点。据测算，此次降息对白云和上海机场的影响最大，但EPS增厚也不足1分钱，对机场类上市公司影响甚微。