􀂾  08年1至5月，国内汽车销量达到433.7万辆，YoY增长18.9%，受油价调升的影响，预计08年下半年增长率还将放缓，全年销量将达到1020万辆，YoY增长16%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
􀂾  汽车行业经过06、07年的快速增长后，08年全年的收入和利润总额增速将在原材料价格上涨、销量增速放缓、油价上涨等因素影响下有所回落。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）前4月企业利润率继续提高，主要由于费用同比增长缓慢，表明企业在费用控制方面有较大压缩空间。
􀂾  08年1至5月，乘用车销量达到302.1万辆，同比增长17.5%，其中轿车销量223.4万辆，同比增长17.5%；由于4、5月份轿车市场受到五一长假缩短和地震等因素影响，前5月轿车销量增速低于预期。而油价上涨及消费者信心指数的下降均促使轿车行业景气短期内出现下滑，预计下半年销量增速在15%以下，全年轿车销量为545万辆，YoY增长15.3%。
􀂾  轿车行业景气将在09年底至2010  1H开始逐渐回升，下一轮景气高点可能在2011年出现。景气回升的动力主要来自降价幅度的加大以及高质量轿车比例的不断提高，R值（轿车平均价格/人均可支配收入）将迅速下降至3-4左右，轿车大规模进入家庭的时代将会到来。
􀂾  新一轮大规模降价已经开始并将持续较长时间，降价对下半年消费需求拉动可能并不明显，因为消费者多以持币待购为主。预计08年中级以上轿车价格下降10%，轿车平均价格将下降5%-8%。影响毛利率2至4.5个百分点。未来五年内轿车平均价格下降幅度可能达到三成，价格进一步与国际接轨。
􀂾  短期来看即使降价幅度加大也未必能改变消费者持币待购的心理，企业盈利也将受到一定影响。但长期来看，定位中级以上车型的企业受影响较小，今后几年合资企业的利润主要来自新车，而自主品牌企业受影响相对较大。