投资要点
        市场回顾。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        上周最后一个交易日，两市全天持续弱势震荡，沪指盘中两度跳水，触及年内新低，尾盘震荡回升。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）板块方面，生物疫苗股持续领涨，医药、化学、航母概念紧随其后，此外石油、银行等板块涨幅居前；三沙概念领跌两市，养殖业、石墨烯概念、环保、食品、黄金、汽车、通信等板块跌幅居前。
        行业要闻（汽车）：自主车企力拼海外。
        日系车一季度在华销量继续下滑  跌幅放缓；北京私人购电动汽车办法进入审批阶段；吉利与康迪合资生产电动汽车各占50%股份；长城汽车泰国建厂  比亚迪在美国建大巴厂；我国将建校车信息管理系统  实现信息共享；北汽电动车瞄准公务车市场  建新能源工厂；35  亿元融资启动  现代汽车欲扩大在华投资。
        行业要闻（铁路）：南北车年后合同数大增。
        『中国北车』山东同力达公司结盟阿特拉斯；『中国南车』二七公司建成静强度实验室；
        『华虹计通』中标宁波市轨道交通1  号线二期工程自动售检票(AFC)；『中交集团』承建的苏丹西纳大桥项目铁路桥合龙；
        『唐钢』耐候钢助力北车轻轨车出口；
        『中国』南车、北车年后合同猛超230  亿元。
        我们的观点
        在合资品牌纷纷推出低价子品牌等诸多价格向下挤压的战略下，自主品牌在2013  年的发展将会更加艰辛。无论是兼并重组还是其他品牌价格向下，如果没有行之有效的办法，自主品牌的市场份额或将进一步萎缩。自主品牌要想在国内市场获得更大的“主场优势”，仍需脚踏实地地苦练内功，吸取百家之长；同时，也要采取更为灵活与多样化的市场发展模式，以尽快提升产品的整体竞争力，获得更大的市场份额。市场面前唯有踏实做好产品才能获得认可。未来中国汽车行业将呈现融合与开放式发展，越来越多的企业会走上国际化发展道路，这种情况下，市场将倒逼企业提升产品质量、树立良好品牌形象。