连续数日反弹之后，短期阻力有所显现，指数有一定的调整要求。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】但是我们看到本次的反弹力度与时间比之前的要强，成交也出现放大，成分股的表现时间也得到持续，由此短线回落之后市场存在继续上行的可能。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）目前市场处于震荡筑底阶段，部分投资机会已有所显现，投资者可以利用大盘的震荡给予关注，尤其是低估板块
从指数运行的历史低点与高点对应的市盈率可以看到，全部A  股市场的市盈率波动范围在
16-63  倍之间，目前市盈率为22  倍，动态市盈率19  倍。PE  已处低位，但按照历史最低市盈率估算，似乎还有一些下行空间。是不是说就一定要跌到历史低点对应的市盈率才行呢？也不一定，但是本次的下跌确实不一般，应该跌到历史低点附近，所以对未来的运行还是存有一丝谨慎。从业绩的角度看，08  年中期业绩增长10-20%，但是下半年业绩的不确定性增强，因此低点的出现会不会向后拖延？
按照证监会的行业分类，一级行业13  个。与历史最低的市盈率相比，当前出现低估的行业有两个：交通运输仓储、金融保险。两个行业不仅静态市盈率出现低估，且动态市盈率也继续走低，说明今年业绩一季度业绩增长或是行业整体股价继续走低，由此造成估值进一步向下偏离历史低点的市盈率，这两个行业应是未来选择投资品种的重点。除此之外，我们还发现制造业、批发零售业也逐步走低，向历史低点的市盈率靠近。制造业由于包含众多行业，需要进一步细化到二级子行业，其中制造业-电子、制造业-造纸印刷存在低估。
对于低估的交通运输行业，进一步落实到二级自行业，重点应该放在：水上运输、公路运输、航空运输上面，适当考虑交通运输辅助行业。