本期内容提要：
        申银万国点评"两会"期间成品油和天然气价改新闻，认为能源价改推动石化行业业绩改善，带来估值修复，建议买入S  上石化、中石化和中国石油。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】移动运营商4G  发牌照今年内发放，安信证券看好LTE  产业链的投资机会，推荐富春通信、宜通世纪点评：长安福特1-2  月份合计销量7.3  万辆，同比增长84%；2  月实销情况好于表观。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）2  月份长安福特实现销量2.94  万辆，由于春节错位出现季节性回落，环比下滑32%，对应同比增长39%，而2  月份长安福特终端实销情况好于表观，新老福克斯+蒙迪欧销量达2.8  万辆，同比增长69.4%；2  月终端实销情况好于表观销量，预计约有一千辆左右蒙迪欧和三千辆左右嘉年华未体现，所以我们判断长安福特2  月份实销环比下滑幅度优于行业整体。
        翼虎首次见量，预计三月份贡献销量更为显著。据经销商反馈，2  月21  日首批翼虎从重庆本部发出，运往各地经销商，2  月份翼虎销量为1109  台。2  月份贡献较小主要是由于翼虎尚未大规模铺货，而翼虎排产稳步爬升，1-2  月份合计产量预计已经达到接近6  千台的水平（1  月生产2227  台，预计2  月生产接近4  千台），预计3  月份翼虎单月产量能够实现5-6  千台，至3  季度进入量产阶段，单月产量接近万台。3  月翼虎进入首月铺货阶段，单月销量贡献预计在7  千台以上，当前产品供不应求，目前订车平价状态下基本需要等待至6-7  月份才能提车。
        自主品牌盈利在改善，预计前两月重庆本部处于盈利状态。2  月份本部自主品牌销量随工作日减少出现环比回落，单月销量为2.83  万辆，同比增长42.3%。高毛利产品逸动、CS35  表现稳定，合计销量约1  万台。1-2  月自主品牌合计销量6.98  万辆，同比增长97%。
        逸动及CS35  贡献显著，在此体量上我们判断1-2  月份公司重庆本部自主品牌轿车业务应该处于盈利状态。
        CS35  召回彰显公司信心及责任感，对公司业绩负面冲击非常有限。针对年初个别CS35车主出现的机油乳化的现象，本周长安召开新闻发布会，主动召回旗下CS35  车型，免费更换相应零部件并对发动机机舱进行升级，同时CS35  提供延保1  年或2  万公里措施。
        从业绩角度考虑，涉事车辆约为1.2  万辆，在此体量上召回及延保大约对公司业绩的负面冲击为4-5  百万元，对于每股收益在0.001  元。更重要的是在自主品牌鲜有召回事例的背景下，从发现问题到解决问题，公司始终保持积极的态度，面对百家媒体主动召回也显示了公司对于消费者的责任心，对于树立品牌形象和赢得车主信赖有着积极的作用。
        微车产品线调整导致销量下滑明显，但结构仍在改善。公司2  月份微车销量约为4.4万辆，同比下滑16.9%，环比下滑36%，其中本部高端微车在2  月仍然实现同比9.3%的增长，说明公司微车业务的结构也在持续改善中；微车整体下滑的主要变量来自于南京长安，单月销量下滑64%，我们判断主要原因是由于13  年公司新型高端微车欧立威在2  月底下线，南京工厂生产环节需要一定程度的调整和切换。