投资要点
        2013  年1  月全国公路客运总量为30.94  亿人，同比增长3.38%，公路旅客周转量为1586.15  亿人公里，同比增长3.26%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】公路货运量为26.44亿吨，同比增长15.30%，公路货物周转量为4789.65  亿吨公里，同比增长16.81%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）（考虑新路开通，统计口径略微变大）。
        4  大经济圈：
        环渤海：主要构成山东高速，  2012  年12  月、2013  年1  月数据尚未公布，2012  年11  月通行费收入同比增长6.81%。
        长三角：1  月宁沪高速车流量日均车流量同比下降15.50%；赣粤高速1  月通行费收入同比下降10.51%；皖通高速1  月通行费收入同比下降15.10%。
        珠三角：1  月通行费收入同比上升2.85%，深高速增长4.47%，粤高速增长1.34%。
        成渝地区：主要路段四川成渝1  月通行费收入同比上升10.77%。
        南北通道——京珠线：（现代投资1  月数据未公布）2012  年12  月车流量同比增长1.52%。其中中原高速1  月通行费收入增长9.9%，主要原因为济祁高速公路永城段开通。现代投资12  月车流量上升19.44%。
        东西干线——沪渝线：从武黄高速看，1  月通行费收入同比增长3.17%。
        投资逻辑及投资策略：主业求稳健，辅业谋发展。主业方面建议选取区域经济发展良好、分流压力小、车流增速稳定且收费政策敏感度低的公司；辅业方面建议选择资金充裕且有多元经营实力的公司。同时选择分红率高及估值低的公司来提高防御性，静待估值修复。综上，我们给予高速公路行业“中性”评级，给予宁沪高速、山东高速“买入”评级。
        风险提示：宏观形势不定，收费政策难以掌控。