中石油日前表态，13  年底前12  家下属企业的脱硫装置将全部建成投产，明年全面开始供应国四标准油品。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】该表态从实质上为国四柴油标准执行提供保障，预计国四将按时推行，而推行进度将采取局部区域扩散的方式。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）存在国三产品的提前销售，尾气后处理系统和高压共轨的机会逐渐兑现。维持对行业“推荐”的评级。
          油品局部地区满足国四标准。中石油表示，目前北京、上海以及珠三角的部分城市提供满足国四标准的油品，而其余地区依然提供国三油品。由于脱硫装置配备不足导致国四油品不能完全满足市场要求，但是从中石化的表态来看，14  年全面满足国内大部分地区的国四油品配套还是可以实现的。加上雾霾天气对加速油品升级有促进作用，因此预计我国柴油国四标准按期推行的可能性大，但是实际上也是一个逐步落实的过程。
          北京  2  月1  日起实施国五汽油标准。目前，中石化在北京提供京标五标准油品，油品中硫含量小于10ppm，与欧洲好的油品质量相同。北京全部车系已经基本完成清库，不满足国五标准的车型转战二三线城市。预计汽油国四、国五的推广速度也将加快，尾气后处理系统系列的公司和上游催化还原剂公司将较大程度的受益。
          国四柴油标准按时推行可能性较大。在北京举行的"2013  年全国环境保护工作会议"上，环保部部长周生贤提出，将实施重型柴油车国四标准。考虑到目前为止还未有标准推迟的信息，以及各厂家已经为国四推行做好了充分准备，预计国四柴油标准在今年7  月1  日按时推行的可能性较大。但是油品存在初步分区域满足需求的过程，因此共轨系统销售的暴发力度可能会不达预期，可以预见的是：共轨系统已经度过最为艰难的时期，开始逐渐兑现收益。
          尾气后处理系统最为受益。随着我国汽柴油机的排放标准提升速度加快，尾气后处理系统的需求量将快速增加。柴油国四若按时推行，即使推行速度不达预期，共轨系统的市场需求也已经见底回升，预计将逐渐在业绩上得到落实。重点推荐：威孚高科、银轮股份。
          风险提示。油品达标速度低于预期，推广速度低于预期。