1、铁道部部长盛光祖在2012年12月31日召开的新年电视电话会议上表示，2013年将保持铁路建设加快推进的态势。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        2、根据我国铁路"十二五"发展规划，到2015年全国铁路营业里程将达12万公里左右，其中西部地区铁路5万公里左右，复线率和电气化率分别达到50％和60％以上，基本建成快速铁路网，营业里程达4万公里以上，基本覆盖省会及50万人口以上城市。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）  截止2011年底，我国铁路营业里程为9.3万公里，复线率42.4%，电气化率49.4%，距离"十二五"目标仍有较大空间。
        3、根据铁道部的统计数据，2012年1-11月，我国铁路累计完成固定资产投资5070亿元，其中，基建投资为4319亿元，分别同比增长3.12%和8.99%，这也是2012年以来铁路固定资  产和基建投资首次实现正增长。11月当月，我国铁路固定资产投资为818亿元，基建投资为701亿元。
        4、根据铁道部最新公布的投资计划，  2012年全国铁路固定资产投资计划总规模将达到6300亿元，其中基本建设投资为5160亿元，根据这一投资计划，2012年最后一个月全国铁路固定资产投资必须完成1230亿元，基建投资将达到841亿元。  
        5、假设"十二五"我国铁路固定投资金额维持2011年计划的2.8万亿元不变，那么2013-2015年三年中我国铁路固定资产年均投资有望保持在5279亿元左右。考虑到城镇化已成为未来十年我国经济发展的主要战略，我们认为未来几年我国铁路运输仍有较大的发展空间，因此，铁路固定资产投资超出预期的可能性较大。
        6、针对市场对于铁路建设资金来源的担忧，铁道部提出，将采取多方面措施，包括深化铁路投融资体制改革，积极创新融资模式，进一步开放铁路投资领域，鼓励和引导社会资本特别是民间资本投资铁路；积极争取国家有关支持政策，加快推动建立铁路发展基金，加大中央预算内资金的投入，保持铁路债券发行力度，抓紧建立公益性线路和运输财政补贴机制以及铁路货运价格的定期调整机制，从制度和政策上解决铁路发展难题等。
        7、资本市场上，我们继续看好铁路设备制造相关优势上市公司发展前景，建议投资者继续重点关注火车车轴制造龙头晋西车轴（600495）和铁路客、货车制造龙头中国南车（601766），均维持"买入"的投资评级。