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海南航空研究报告:群益证券-海南航空-600221-胜在清晰的航线布局和定位-121204

股票名称: 海南航空 股票代码: 600221分享时间:2012-12-05 14:52:48
研报栏目: 公司调研 研报类型: (PDF) 研报作者: 李晓璐
研报出处: 群益证券 研报页数: 12 页 推荐评级: 持有
研报大小: 345 KB 分享者: su****8 我要报错
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【研究报告内容摘要】

结论与建议:
        公司是一家地方性航空公司,规模小但增长很快。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】相比三大航,公司的业务更集中于客运业务。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)公司有十分清晰的航线布局和定位,重点布局以海口为中心的国内中短途航线。相比三大航,公司的客座率高但票价略低,成本控制能力好和管理效率较高。目前股价对应2012  和2013  年的P/E  约为9X和8.6X。估值不高但考虑到四季度以及2013  年的盈利可能恢复缓慢,维持持有评级。
          公司是一家地方性航空公司,规模小但增长很快。2011  年,公司营业收入为262.73  亿元(同比增长21%),远小于三大航接近一千亿的营收规模。但是增长很快,2001-2011  年十年CAGR+23%,1993-2011  年十九年CAGR+33%。
          相比三大航,公司的业务更集中。公司的航空业务集中在客运,比重接近90%。货运在公司营收中的占比很小,一直都在5%以下。而三大航的客运业务占比在85%上下,货运业务占比接近10%。
          重点布局国内中短途航线,定位十分清晰。从机型看,在运营的108  架客机中,中短途客机B737  达到  92  架,占比达到85%;从运力投放看,公司将85%以上的运力都放到了国内航线;从营收分布来看,85%以上的营收来自国内,其中超过一半的收入来自海南省会海口市。
          客座率保持上升趋势,总体上高于三大航。2009  年是公司投放运力增长最多的一年,是当年的客座率不理想的一大原因。不过,从2010  年开始客座率强劲回升,2011  年以来,公司客座率一直保持在84%左右,明显高于三大航。

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