6月6日权证投资策略：
6月5日建银投资公告再次注销掉3.17亿份，目前还剩的创设余额只剩18亿左右，加上原始发行的14亿，共有32亿份流通盘。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】其他渠道传言的南航权证中“钉子户”与券商的博弈，我们认为存在的可能性不大，南航权证还是按照其内在规律运行。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
在今天的操作中，建议投资者继续规避风险较大的南航JTP1！该权证最后交易日为2008年6月13日（星期五），从2008年6月16日（星期一）起停止交易。风险不断积聚，目前该权证的内在价值为0。目前该股风险大于机会，普通投资者须规避，短线高手盘中可以操作，但要快进快出。投资者要谨慎参与，千万不可重仓隔夜操作。预计该股还有较大的回调空间，可能在回调到0.1~0.2元的时候会再次出现绝佳机会。
目前市场中权证市场成交比较活跃，投资者参与的热情明显高于正股市场，6月5日权证成交金额高达495亿，与上海近1000只股票成交金额接近，可见目前权证市场的吸引力之大。因此同样的情况下，投资者参与权证的机会大于参与其正股。因此建议投资者近期重点加大对权证品种的配置。通过对近期盘面的观察，发觉资金有轮番炒作各个权证的迹象，因此目前的操作策略为买入前期没有大涨过的权证。从这个角度出发可以关注上港CWB1、深高CWB1、上汽CWB1。另外我们依然看好石化CWB1、国电CWB1的投资机会，中国石化正股由于特别收益金下调的预期，近期表现突出，其权证近期成交量异常放大，技术上有突破向上的趋势；电力股由于煤价下调的消息构成利好，后市存在机会，国电CWB1作为唯一电力板块权证也值得积极配置。
交易提示：  南航JTP1认沽权证的存续期为2007年6月21日起至2008年6月20日。根据有关规定，权证存续期满前5个交易日终止交易。公司发行的"南航JTP1"认沽权证的最后交易日为2008年6月13日，从2008年6月16日起停止交易。