主要内容
􀂾  铁路设备：迎来黄金十年
行业景气的回顾与展望
各种车型的发展空间
铁道部体制改革方案的猜想
􀂾  城轨：奋起直追，犹未晚也
中外城市轨道交通的对比
国内城轨车辆市场容量测算
􀂾重点公司点评
南车时代电气、晋西车轴和天马股份等公司将继续受益于铁路设备行业的高景气

铁路设备行业现状：仍以数量增长为主
行业判断：买方垄断的双寡头竞争市场
供需格局：需求方只有铁道部一个，市场份额划分的行政色彩较浓，竞争并不激烈
产业政策：实行严格的生产许可制度，铁道部的资格认证成为行业壁垒，
定价原则：铁道部控制招标价格，成本加成+保本微利，“十一五”仍以数量增长为主
盈利状况：行业总体一般，但不乏亮点
驱动因素分析
•  短期：投资高增长（08年）
铁路固定资产投资继续保持高增长，
中长期铁路网规划调整，确保行业持续高景气
•  中期：（08-10年）需求主导下的技术升级
动车组和大功率机车是十一五重点发展的车型，在建的客运专线建成后，腾出足够的线路空间开行货运列车，货车将在09-10年迎来高速增长。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
•  长期：（2010年之前）铁道部体制改革
对政企合一的铁路管理体制进行彻底的改革，是破解当前中国铁路困局的必由之路，国务院定出铁路改革时间表，明确提出铁道部在2010年完成全部改革后并入大交通部。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）