扫一扫,慧博手机终端下载!
位置:首页 >> 行业分析

水上运输行业研究报告:国金证券-水上运输行业研究周报:BDI涨势未能延续,集运美线再度提价-121104

行业名称: 水上运输行业 股票代码: 分享时间:2012-11-05 08:37:57
研报栏目: 行业分析 研报类型: (PDF) 研报作者: 黄金香
研报出处: 国金证券 研报页数: 16 页 推荐评级: 持有
研报大小: 675 KB 分享者: 1****4 我要报错
如需数据加工服务,数据接口服务,请联系客服电话: 400-806-1866

【研究报告内容摘要】

行业点评
        集运市场:  11  月份船公司缩减部分运力后立即宣布了新一轮欧地线涨价计划,幅度为500USD/TEU,近一周欧线涨价效果较好,但地中海线执行情况则相对较差,主要还是因为西班牙、意大利等南欧国家的低迷需求导致载箱率低位徘徊,船公司上调运费阻力较大。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】此外,圣诞出货季过后美线持续下探,当前运费难以保障航线盈利,TSA  已宣布12  月1  日上调运费400USD/FEU,预计也能涨价成功。http://www.hibor.com.cn(慧博投研资讯)我们判断4  季度运费走势总体遵循我们之前提出的“价低必涨,涨后回调”的态势,平均运价远高于去年同期,并将给2013  年1  季度奠定较好的运费基础。
        油运市场:发达国家对原油需求增速趋慢,以中国为代表的发展中国家和地区贡献了油轮运输需求增量,预计2012-2013  年全球油运需求增速约为2-3%,而市场运力增速仍保持5%左右,供需失衡下运费低迷。本周波斯湾至日本26  万吨级船现货运价TCE  报4807  美金/天,环比涨36%,苏伊士船型平均TCE  为11809  美金,环比下降10%;阿芙拉油轮平均收益为15021  美金/天,上涨14%。各船型现货价格大幅落后于盈亏平衡点,国内油轮公司陷入亏损,不排除政府未来可能出台扶持国内油轮公司发展的利好政策或财政补贴。
        散货市场:需求疲弱,市场供给旺盛,国际、沿海散货市场持续低迷,10月干散货市场因铁矿石贸易、冬季采暖等活动的增加而逐步改善,运费有所回升,但近一周市场未能延续上升态势。本周BCI  小幅回落,最终报收于2355  点,跌3.2%;巴拿马市场则未能延续上涨态势,BPI  报收于770点,跌5.1%。波罗的海大灵便型船运价指数(BSI)报收于671  点,较上周四下跌5.0%;灵便型船运价指数(BHSI)报收426  点,较上周四下跌2.5%。本周BDI  环比下滑5%至1000  点;

推荐给朋友:
我要上传
用户已上传 11,410,411 份投研文档
云文档管理
设为首页 加入收藏 联系我们 反馈建议 招贤纳士 合作加盟 免责声明
客服电话:400-806-1866     客服QQ:1223022    客服Email:hbzixun@126.com
Copyright@2002-2024 Hibor.com.cn 备案序号:冀ICP备18028519号-7   冀公网安备:13060202001081号
本网站用于投资学习与研究用途,如果您的文章和报告不愿意在我们平台展示,请联系我们,谢谢!

不良信息举报电话:400-806-1866 举报邮箱:hbzixun@126.com