結論與建議：
        在台灣車市與轉投資事業皆疲弱下，維持中立評等，目標價28.5元，潛在8%漲幅：中華車第三季獲利不如預期30%，主因1),  裕隆集團相關事業受大陸反日影響獲利甚劇；2).  投資事業因大環境影響貢獻甚微，展望2013年影響仍在下，給予2204  中華車0.85倍股價淨值比下緣，以2013年每股淨值33.5元計算，目標價28.5元，潛在8%上漲空間。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        內容：
        (1)  在「下修台灣車市表現」及「轉投資獲利貢獻」下，2012-13年EPS1.9、2.5元，YoY-13.5%、+31.5%：
        第三季回顧  –  台灣事業符合預期，然轉投資表現差，整體不如預期30%  ，  EPS  0.43  元：  台灣事業在銷售/  營收/  獲利略不如預期6.6%/2.3%/5.0%；轉投資表現差，受大陸反日影響裕日車獲利下，裕隆第二季獲利不如預期50%、江申亦受影響，獲利不如預期29%、東南汽車及戴姆勒銷售不佳、投資單位因經濟疲弱貢獻有限，拖累整體獲利不如預期30%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        第四季展望  –  大陸反日仍在，集團獲利仍未見改善，下修獲利18.9%至EPS  0.43元：除受台灣車市消費疲弱外，裕隆集團在大陸反日影響裕日車獲利仍未能斷定落幕，未來將面臨12/13大陸國恥日南京大屠殺下，獲利備受挑戰，且今年投資單位獲利因大環境影響貢獻甚少下，下修中華車獲利18.9%。
        2013年展望  –  因下修台灣車市表現，及反應大陸抗日，下修獲利7.2%：考量1).  台灣經濟疲弱影響車市銷售，下修整體車市/三菱銷售5.4%/5.4%；2).  大陸反日預期至少影響2013年上半年表現，需待下半年才可望回復增長下，下修獲利7.2%。
        (2)  台灣車市銷售  -  下調2012-13年汽車銷售至36.2、38.4萬輛：在消費信心因經濟成長趨緩及台灣政策干擾而疲弱，且10月傳出研議汽車舊換新補助下，使買氣急凍9-10月汽車銷售不如預期，壓抑消費，9月僅21,984輛，年減32.6%，10月前25日亦僅18,116輛，要達成全年銷售36萬輛，未來10-12月，單月平均需3萬輛水準，因此，2012年台灣汽車銷售仍有下修風險，並對2013年相對應調整。